Пятница, 23 марта 2018 11:14

На погоду надейся, а сам не плошай

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

Наступившая календарная весна не спешит порадовать речников настоящим теплом.  Казалось бы, в начале марта первые теплоходы Волжского пароходства загрузились зерном в Ростове-на-Дону и взяли курс на рейд порта Кавказ. Но открытие навигации на Нижней Волге пока задерживается
По крайней мере, на этой неделе в Волжском (Волгоградская область), где сосредоточено большое количество судов компании, столбик термометра опускался ночью до минус восьми градусов. Увы, этого недостаточно для того, чтобы лед на реке растаял. Он еще белый, или зимний, как говорят старожилы, а не весенний. Синоптики же не обещают долгожданного тепла до конца месяца.
— Одним словом, погодные условия пока не позволяют выйти в первый рейс уже готовым к навигационной работе судам, — вынужден констатировать директор Волжской БТОФ Волжского пароходства Николай Викторович Мартынов. — Забит льдом Волго-Донской судоходный канал. И что особенно удивительно, лед стоит даже на реке в районе Ахтубинска. А это значит, что дорога в порты Астраханской области сейчас закрыта.  
Именно туда уже традиционно должны отправиться первые теплоходы  из Волжского. Как обычно, часть флота будет занята на перевозках серы из порта Бузан, часть — на доставке зерновых грузов. Но, конечно же, в работе по подготовке флота к очередной навигации экипажи судов и береговые службы никогда не ориентируются на  капризы природы. По словам Н. В. Мартынова, сегодня готов к выходу на водные маршруы практически весь флот Волжской БТОФ. Осталось завершить небольшие работы. Проблем с поставкой сменных запасных частей и материалов, комплектованием судов грамотными специалистами не было.
Право открыть навигацию в Волжском, как всегда, предоставляется одним из самых опытных экипажей. Первыми выйдут в рейс 5073-й, 5071-й и 5072-й «Волго-Доны», которыми командуют капитаны — первые помощники механика Николай Иванович Серегин, Вячеслав Владимирович Подлесный и Василий Петрович Хахов. Впрочем, как замечает директор Волжской БТОФ, чтобы подготовить флот к весне, постарался весь коллектив базы.
Причем объемы судоремонта были внушительными. Напомним, что только в Волжском очередное освидетельствование механизмов проходили пять «Волго-Донов», а еще часть теплоходов зимовала в Аксае (Ростовская область), на Борской БТОФ (под Нижним Новгородом) и на других предприятиях. Всего плановые ремонтные работы велись на полутора десятке судов без учета несамоходного флота. Речникам к напряженной работе не привыкать. Помятуя о прошлом годе, который успешно завершился для пароходства, волжские экипажи нацелены на достойный результат.  

Александр ПЕТРОВ.Фото Владимира ЮЖАКОВА

Прочитано 501 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Другие материалы в этой категории: « Лучший бухгалтер отрасли Воды ждала, ждала природа »
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии