Главным итогом прошедшего года для ФБГУ «Морспасслужба» его руководитель Андрей Викторович Хаустов называет победу в конкурсе «Лидер отрасли», организованном Росморречфлотом. Учреждение было отмечено в номинации «Организация, оказывающая услуги в области обеспечения судоходства»
Достаточно сказать, что только за последние семь лет предприятие приобрело 34 новых судна различного типа, а всего в его составе 277 единиц, не считая флота «Подводречстроя» (эта организация, занимавшаяся подводно-техническими, аварийно-спасательными и судоподъемными работами на речном транспорте, была передана «Морспасслужбе» в конце 2017 года). Например, четыре многофункциональных аварийно-спасательных судна мощностью 4 МВт проекта MPSV07 построены на Невском ССЗ. А современный пожарный буксир TG-17 и уникальное судно специального назначения катамаранного типа SDS18 — на Окской судоверфи. С этим предприятием, по словам А. В. Хаустова, приятно работать, так как выполняются все пункты контракта и теплоходы сдаются в оговоренные сроки. В частности, многофункциональное морское водолазное судно-катамаран «Игорь Ильин».
Кстати, именно с ним связана еще одна победа в 2017 году — присуждение национальной премии за достижения в области транспорта и транспортной инфраструктуры «Формула движения». Награду в номинации «Лучшее инновационное решение 2017 года в сфере транспортной техники» за проект катамарана SDS18 Андрей Викторович Хаустов получил вместе с генеральным директором Окской судоверфи Владимиром Павловичем Куликовым в Москве на отраслевом форуме (разработчиком проекта является Морское инженерное бюро, возглавляемое Геннадием Вячеславовичем Егоровым).
— Мы планируем построить второе водолазное судно, — поделился планами А. В. Хаустов после завершения торжественной церемонии награждения победителей конкурса «Лидер отрасли», — оно будет несколько модернизировано по сравнению с головным заказом с учетом результатов проводящейся сегодня опытной эксплуатации судна, например, думаем оснастить второй катамаран мобильным водолазным комплексом. Также продолжим серию пожарных буксиров. Дальнейшее строительство аварийно-спасательного флота связываем с отечественными верфями, в том числе с крымскими заводами — «Залив» в Керчи и «Море» в Феодосии. И конечно, рассчитываем на тесное сотрудничество с Окской судоверфью. Сейчас мы покупаем два готовых судна, и как только завершим работу по их приемке, приступим к рассмотрению вопросов по подписанию очередных контрактов.
Кстати, 15 марта 2018 года было зарегистрировано переименование ФБУ «Морская спасательная служба Росморречфлота» в ФГБУ «Морская спасательная служба». Примечательно, что федеральные средства, выделяемые учреждению на выполнение государственного задания по обеспечению безопасности мореплавания, составляют всего около 7—8 процентов в бюджете предприятия. Остальное финансирование поступает от участия в коммерческих проектах («Морспасслужба» оказывает различные услуги, в том числе по проведению буксировочных и судоподъемных операций, работе на шельфе и так далее). На внебюджетные средства также строятся новые суда, например, тот же катамаран «Игорь Ильин».
Подготовил Александр ПЕТРОВ. Фото Владимира ЮЖАКОВА
