Пятница, 20 апреля 2018 09:18

И в боях, и в труде

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

Как выглядели легендарные суда Волжской военной флотилии? Прошло уже сто лет, и многое стерлось из памяти, сложно найти объективные исторические описания событий того времени. В архиве известного фоторепортера Павла Абрамовича Вышкинда сохранились снимки канонерских лодок — участниц боев на Волге и Каме в 1918—1920 годы

Пароход «Ваня»
Ваня коммунистДо Гражданской войны буксирный колесный пароход с этим именем работал на Волге под Саратовом, где и был построен в 1905 году. В 1918-м направлен в Нижний Новгород на завод «Нижегородский теплоход» для переоснащения в канонерскую лодку. На судне были выломаны внутренние помещения для установки фундаментов под морские орудия, в броню «одели» рулевую рубку и прикрыли котельное отделение. Установили два 75-миллиметровых орудия и одно — 47-миллиметровое, а также шесть пулеметов. Канонерская лодка получила название «№ 5», и на ней находился штаб комиссара Камского отряда Волжской военной флотилии Николая Маркина.
Участвуя в боях с белыми под Казанью, пароход много раз проводил успешные операции по высадке десанта. За взятие Казани канонерская лодка была награждена Красным знаменем ВЦИК. Судно «Ваня» предполагалось переименовать в «Ваня-коммунист», но официально это название так и не присвоили. В одном из боев в начале октября 1918 года пароход затонул, вместе с ним погиб и комиссар Маркин.
После Гражданской войны затонувший пароход «Ваня» был поднят на берег, отремонтирован и введен в строй на реке Амударье. Ходил под именами «Ваня-коммунист» и «Комсомолец». Выведен из эксплуатации в 1961 году.

Вторая жизнь «Дегтярева»
Официально название «Ваня-коммунист» в 1918 году (22 октября) было присвоено пароходу «Дегтяревъ», также участвовавшему в составе речной флотилии в Гражданской войне, а затем в Великой Оте-чественной. Речной колесный буксирный пароход «Дегтяревъ», построенный в 1911 году на заводе «Красное Сормово», национализировали и передали Главному управлению водного транспорта. Осенью 1918 года включили в состав Волжской флотилии в качестве вооруженного парохода с новым именем — «Ваня-коммунист». В июле 1919-го он вошел в состав Волжско-Каспийской флотилии, а в 1920 году был разоружен и возвращен Нижегородскому районному управлению водного транспорта (рупводу).
Во время Великой Отечественной войны «Ваня-коммунист» выполнял воинские и народнохозяйственные перевозки, буксировал баржи с нефтепродуктами по Волге. В ходе Сталинградской битвы (1942—1943 годы) находился в составе Волжской военной флотилии. Погиб в мае 1943-го, подорвавшись на вражеской мине в районе Светлого Яра под Сталинградом.

«Ольга» стала «Авангардом революции»
В 1919 году в состав Волжской военной флотилии вошел колесный буксирный пароход «Ольга», построенный в 1899 году на одном из заводов в Нижегородской губернии. Речная канонерская лодка с новым именем «Авангард революции» была оснащена
122-миллиметровой гаубицей, 76-миллиметровой пушкой и двумя пулеметами. Позднее пароход тоже включили в состав Волжско-Каспийской флотилии, а в 1920 году был разоружен и возвращен Вятскому рупводу.
Во время Великой Отечественной войны канонерская лодка перевозила различные грузы, буксировала баржи с нефтепродуктами по Волге. С 1942-го по февраль 1943 года, во время Сталинградской битвы, пароход использовался в качестве нефтевоза. В мирное время он проработал до конца 1950-х годов и был выведен из эксплуатации. И еще много лет использовался в качестве отопителя в месте зимнего ремонта судов.

Подготовила Марина СОЛОВЬЕВА

Прочитано 131 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Другие материалы в этой категории: « Максим Горький на Волге И вновь «Море зовет»! »
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии