Пятница, 20 апреля 2018 09:53

Канатная дорога — вне закона?

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

В Нижнем Новгороде прошло публичное обсуждение результатов правоприменительной практики Волжского управления государственного морского и речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта
Абукин 7166Начальник Волжского УГМРН Рос-транснадзора Олег Витальевич Абукин доложил об итогах контрольно-надзорной деятельности и правоприменительной практики. В первом квартале 2018 года в рамках контрольно-надзорной деятельности Волжским УГМРН проведено 10 мероприятий по контролю выполнения обязательных требований субъектами транспортного комплекса; соблюдения законодательства о портовых и судоходных гидротехнических сооружениях; обеспечения безопасности мореплавания и судоходства и шести проверочных мероприятий в сфере лицензирования.  
Старший государственный инспектор отдела надзора за портовой деятельностью и СГТС Волжского УГМРН Денис Александрович Пушкин отметил, что при проведении двух плановых проверок в отношении юридических лиц, эксплуатирующих портовые гидротехнические сооружения, выявлено четыре нарушения обязательных требований. Составлен протокол, предусматривающий наказание за нарушение требований технических регламентов к процессам эксплуатации, вынесено постановление о привлечении к административной ответственности.
По результатам трех внеплановых проверок выявлено нарушение, связанное с непредставлением в органы государственного надзора и контроля сведений, предусмотренных законом, а также нарушение, связанное с бездействием, повлекшим невозможность проведения или завершения проверки. Материалы дел об административных правонарушениях переданы в судебные инстанции для рассмотрения.
По информации начальника отдела лицензирования и надзора за регистрацией судов Волжского УГМРН Константина Александровича Калинина, за первый квартал 2018 года проведено шесть внеплановых (предлицензионных) проверок. Действие одной лицензии возобновлено, и направлено исковое заявление в Арбитражный суд Татарстана о ее аннулировании. В ходе патрулирования Казанский линейный отдел Волжского УГМРН выявил грубые нарушения лицензионных требований со стороны ООО «Виста»: при бункеровке дизельным топливом заправочная станция «Лотос-5» была ошвартована непосредственно к причальным сооружениям постоянной стоянки флота на базе яхт-клуба и менее чем в 300 метрах от ближайшей пристани. Суд, согласившись с доводами Волжского УГМРН, вынес постановление об административном правонарушении, признав ООО «Виста» виновным.
Старший государственный инспектор отдела надзора за мореплаванием и судоходством Волжского УГМРН Николай Александрович Тютев сообщил, что в результате трех плановых и двух внеплановых проверок выявлено семь нарушений обязательных требований по вопросам обеспечения безопасности судоходства. Среди них: у судо-владельца отсутствуют СУБ, договор страхования членов экипажа, не оформлены свидетельства о праве собственности и свидетельства о плавании под Государственным флагом РФ, не выполнены в установленный срок предписания органов государственного надзора и контроля. Основная причина несоблюдения правил — человеческий фактор. Зачастую судовладельцы попросту забывают или не обращают должного внимания на вещи, которые им кажутся незначительными.
Как всегда на подобных встречах, представители предприятий и организаций отрасли задавали вопросы специалистам Волжского УГМРН Ространснадзора. При обсуждении некоторых из них выявились явные пробелы в законодательстве.
Самый яркий пример — неясности с определением разрешенных мест стоянки судов. В Самаре собираются возводить канатную дорогу. Дело хорошее, но по плану она должна пройти как раз над местом стоянки маломерного флота. По правилам, запрещено организовывать рейд в зоне мостов, высоковольтных линий электропередач, гидросооружений и подводных переходов трубопроводов и так далее. Но в законе ничего не сказано о такой разновидности переходов, как канатная дорога.
С одной стороны, что не запрещено, то разрешено. С другой — вдруг что-то сверху упадет в процессе эксплуатации оборудования прямо на суда, стоящие внизу… В общем, в целях безопасности  на водном транспорте пора ликвидировать пробелы в действующем законодательстве.

Ирина КУКАНОВА. Фото Владимира ЮЖАКОВА

Прочитано 107 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Другие материалы в этой категории: « ПО ГОРОДАМ И ВЕСЯМ Песня на подвиг зовет »
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии