Пятница, 20 апреля 2018 11:38

Первую баржу — на воду!

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

Вчера на Окской судоверфи прошла торжественная церемония спуска на воду первой несамоходной наливной баржи «Белмакс-1» проекта ROB20, построенной по заказу Государственной транспортной лизинговой компании — надежного партнера предприятия
Вместе с корабелами праздничное настроение разделили представители заказчика, администрации Навашинского района Нижегородской области, проектных организаций, бизнес-партнеры, а также жители города судостроителей.
В своем приветственном слове генеральный директор Окской судоверфи Владимир Павлович Куликов поблагодарил коллектив предприятия за проделанную работу.  По его словам, судоверфь накопила уникальный опыт создания судов разной степени сложности и способна справляться со всеми поставленными задачами. Так, проект ROB20 для верфи стал во многом инновационным. Судно такой ширины — 22,8 метра — было построено впервые, что потребовало проведения целого ряда работ, в частности по модернизации слипа. Коллектив предприятия в очередной раз достойно справился с поставленной задачей и вновь доказал свой высокий профессионализм.

Контракт на строительство подписан в конце октября прошлого года, и в ноябре уже был заложен киль первой баржи. Эксплуатировать суда на перевозке нефтепродуктов с температурой вспышки 61 градус и выше по рекам Белой, Волге и Каме будет компания «Пола Райз» из Санкт-Петербурга. Благодаря двойным бортам и дну новые баржи, спроектированные Морским инженерным бюро (его генеральный директор Геннадий Вячеславович Егоров присутствовал на спуске), обладают повышенным уровнем экологичности. Их длина — 118,79 метра, высота борта — 3, дедвейт при осадке 2,75 метра составит 6013 тонн, вместимость отстойных танков — 340 и грузовых — 6530 кубометров.
Как мы уже рассказывали, сегодня в работе находятся семь барж проекта ROB20 (закладка киля седьмого по счету судна серии пройдет на следующей неделе). В настоящее время на спущенной на воду головной барже проводятся швартовные испытания, затем предстоят ходовые — в Горьковском море. Крестной матерью нового судна стала главный менеджер Дирекции морского и речного транспорта ПАО «ГТЛК» Наталья Юрьевна Мастерова. Кстати, по итогам 2017 года эта лизинговая компания (генеральный директор — Сергей Николаевич Храмагин) лидирует в России по всем ключевым показателям, в том числе в сегменте водного транспорта. Объем лизингового портфеля ГТЛК превысил 534 миллиарда рублей
Между тем на Окской судоверфи выполняется ряд других заказов. В мае на предприятии планируется закладка головного сухогруза проекта RSD32M и гидрографического судна.

Наша справка
АО «Окская судоверфь» — современное судостроительное предприятие в составе дивизиона VBTH международной транспортной группы UCL Holding, консолидирующей ряд российских судоходных, судостроительных, железнодорожных, стивидорных и логистических активов. Основное направление деятельности предприятия — строительство нефтеналивных и сухогрузных среднетоннажных теплоходов смешанного плавания, контейнеровозов, специальных судов, барж.

Марина СЕРГЕЕВА. Фото Олега ФИРСОВА

Прочитано 143 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии