Пятница, 04 мая 2018 10:16

В путь на Северо-Запад

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

Яркое солнце, украшенные флагами расцвечивания буксир-толкач «ОТ-2446» и сухогруз «Волго-Дон-5074» Волжского пароходства, улыбки людей, песни Митяева про волгарей, которые «в работе до зари», — все это создавало праздничную атмосферу на шлюзе № 13 Городецкого гидроузла. Открытия транзитной навигации на Верхней Волге речники и путейцы с нетерпением ждали всю долгую зиму

DJI 0472

С приветственным словом к собравшимся обратился руководитель ФБУ «Администрация Волжского бассейна» Дмитрий Эдуардович Бессмертный:
IMG 6531— Городецкие шлюзы сегодня начинают свою 62-ю навигацию. За последние несколько лет гидроузел преобразился. Близится к завершению его реконструкция: на всех четырех шлюзах заменены 8 основных и 32 ремонтных затвора водопроводных галерей, шандоры, все металлоконструкции, механизмы затворов переведены на гидропривод. На очереди — замена нижних двустворчатых ворот, гидропривода и батопортов — уникальных гидротехнических затворов. Желаю речникам удачной навигации, а мы со своей стороны приложим все усилия, чтобы создать на реке благоприятные условия для судоходства и чтобы шлюзы работали без сбоев и неполадок.
Открытие навигации — праздник особенный, трудовой. Еще рано утром северные ворота Волги пропустили четыре судна Волжского пароходства —195-й, 149-й, 163-й «Волго-Доны» и «ОТ-2429».
Флот компании торопится работать — грузовая база на навигацию-2018 уже определена. По словам управляющего директора АО «Судоходная компания «Волжское пароходство» Александра Алексеевича Шишкина, планы по объемам грузоперевозок на этот год больше, чем в прошлом году, для чего дополнительно вводятся в строй пять «Волго-Донов»:
— Суда Волжского пароходства начали зерновые перевозки уже 1 марта. Сейчас на юге работают 25 теплоходов, которые доставили 400 тысяч тонн различных грузов. До середины мая флот будет задействован на транспортировке зерна старого урожая, затем летом после окончания профилактических работ на элеваторах примет новое зерно. Надеемся, что урожай окажется не меньше, чем в прошлом году, и наши суда будут востребованы. Еще один важный южный грузопоток — сера из Астраханской области на экспорт. А сегодня мы провожаем в путь теплоходы на Северо-Запад. Всего туда отправятся 18 «Волго-Донов» и 8 буксиров-толкачей с баржами — на перевозку продукции металлургического комбината из Череповца в Санкт-Петербург и гранитного щебня с онежских карьеров.
Успешной навигации и бе-заварийного плавания пожелали волгарям начальник Волжского управления Госморречнадзора Олег Витальевич Абукин, глава администрации Городецкого му-ниципального района Владимир Викторович Беспалов, председатель Нижегородского отделения Общероссийского движения поддержки флота Виталий Евстафьевич Антоневич.
Поздравительные речи закончились одним из самых приятных моментов праздника — награждением речников, отличившихся в подготовке флота и инфраструктуры водных путей к навигации. А. А. Шишкин и Д. Э. Бессмертный наградили благодарственными письмами и денежными премиями лучших работников Волжского пароходства и Городецкого РГСиС. По традиции капитанам «ОТ-2446» и «Волго-Дона-5074», вахтенному персоналу верхней и нижней головы гидроузла, а также курсантам Нижегородского речного училища вручили сладкие подарки от Городецкой земли — пряники.
А. И. ЛевочкинВ этом году честь открытия навигации доверена экипажу «ОТ-2446» — одному из лучших на Борской БТОФ. Возглавляет коллектив судна опытный капитан — сменный механик, потомственный речник Алексей Иванович Левочкин. Его родители более полувека жизни отдали Волжскому пароходству, сына на борт теплохода принесли шестимесячным крохой. Двадцать восемь лет А. И. Левочкин трудится на флоте, окончил Нижегородское речное училище, Волжскую академию водного транспорта (ныне — ВГУВТ). Начинал трудовой путь с моториста-рулевого. В его биографии было несколько теплоходов, большинство из них — «ОТ»: 2411, 2453, 2426, 2446. Озерный толкач капитан считает самым универсальным судном, трудягой с уникальными возможностями, который и с ледовыми условиями на Северо-Западе справится, и в южных регионах не подведет.
Экипажу «ОТ-2446» особенно запомнилась навигация в 2016 году. Тогда в августе в Рыбинском водохранилище команда теплохода под руководством А. И. Левочкина спасла семью с маленьким ребенком с тонущей моторки. Во время шторма стали перецеплять баржу, и вдруг в эфире услышали женский крик: «Помогите! Мы тонем!» В считанные минуты судно пришло на помощь погибавшим. Догнали лодку, приняли на борт троих людей, обогрели, успокоили и передали подошедшему путейскому катеру.
IMG 1606Вот такой замечательный экипаж открывает навигацию в этом году!
…И наконец наступают самые долгожданные минуты праздника. Капитан А. И. Левочкин рапортует управляющему директору А. А. Шишкину о готовности судна к навигации. Звучит команда: «Флаг навигации 2018 года поднять!» Под гимн России на мачте «ОТ-2446» поднимается вымпел Волжского пароходства.
В ответ на рапорт начальника Городецкого РГСиС Владимира Афанасьевича Костылева о готовности гидросооружений к пропуску флота Д. Э. Бессмертный отдает команду: «Ворота шлюза открыть!»
Соков ЛМ энергетик нижнего гидроузла 1654Под марш «Прощание славянки» теплоход потихоньку начинает движение. Через несколько секунд, оглушив гостей торжественного митинга басовитым гудком и взревевшими механиз-мами, «ОТ-2446» мощно рванул вперед к открытым воротам и устремился в Горьковское водохранилище. За ним в путь отправился «Волго-Дон-5074», экипаж которого возглавляет капитан — первый помощник механика Алексей Степанович Киреев.
Счастливого пути и удачной навигации!

Ирина КУКАНОВА. Фото Владимира ЮЖАКОВА

Прочитано 114 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Другие материалы в этой категории: « Огнеборец Миллиард на шлюз »
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии