Пятница, 15 июня 2018 10:08

Новости водных путей

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

Дипломироваться по-новому
Как сообщает Росморречфлот, 2 июня вступило в силу новое Положение о дипломировании членов экипажей судов внутреннего плавания, утвержденное приказом Министерства транспорта Российской Федерации № 87 от 12 марта 2018 года
Соответствующее постановление Правительства РФ № 593, признавшее утратившим силу действовавшее ранее постановление № 349, было подписано 23 мая 2018 года. Главная особенность нового Положения в том, что членам экипажей судов можно дипломироваться по совмещенным должностям: например, капитан-механик.
Вторая новация в том, что выпускники образовательных организаций, реализующих образовательные программы по подготовке плавательного состава судов, могут дипломироваться без учета групп судов. Росморречфлот опубликует в интернете согласованные программы подготовки и перечни вопросов для квалификационных испытаний, предусмотренные настоящим Положением.

 

Грузы в минусе, пассажиры в плюсе
Подведены итоги работы флота за пять месяцев на внутренних водных путях. Весна на реки не торопилась, и лед уходить не спешил. Так что суда из-за неблагоприятных погодных условий вынуждены были позднее начать навигацию. И статистика по объемам перевозок пока не радует
По информации начальника службы регулирования движения судов ФБУ «Администрация Волжского бассейна» Игоря Григорьевича Сафонова, за пять месяцев 2018 года в Волжском бассейне перевезено 5201,8 тысячи тонн грузов (в 2017-м — 6314,4).
Наибольшее увеличение (на 168,6 процента) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года показали перевозки зерновых. Положительная динамика роста также у перевозок соли (плюс 75,3 процента). Остальные позиции по номенклатуре грузов идут с минусом: сера (минус 66,1 процента), строительные грузы (минус 29,8), лесные (минус 26,9), химические минеральные удобрения (минус 19,5), наливные (минус 7,6), металл (минус 8,3 процента). Совсем перестали перевозить жидкие удобрения, уголь и руду.
Зато в плюсе пассажирские перевозки. Что удивительно: лето, можно сказать, еще не начиналось, да и июнь жаркой и солнечной погодой не балует. А народ устремился на реку. На 1 июня перевезено 178268 человек (плюс 52,4 процента), на 17,4 процента выросло количество рейсов пассажирских судов.
Снизился грузооборот и в Азово-Донском бассейне: на 1 июня 2018 года объем перевозок составил
1 миллион 989 тысяч тонн, что на 4 процента ниже показателя прошлого года. По сообщению администрации Азово-Донского бассейна, внутренний грузооборот за пять месяцев увеличился на 18 процентов, объем транзитных грузов, напротив, уменьшился на 8 процентов. В бассейне работало 1291 судно (в 2017-м — 1288).
В мае общий грузооборот в границах Азово-Донского бассейна достиг 1 миллиона 383 тысяч тонн, что сопоставимо с прошлым годом. В номенклатуре грузов преобладают мазут (34,2 процента), пшеница (15,3) и дизельное топливо (11,1).
Весна задержалась и на Волго-Балте. Первый караван судов по каналу 30 апреля прошел в сопровождении ледокола. По результатам трех месяцев 2018 года объем перевозок грузов на внутреннем водном транспорте в Северо-Западном федеральном округе составил 745,4 тысячи тонн, что на 11,9 процента меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Но в ФБУ «Администрация «Волго-Балт» не теряют надежды, что ситуация выправится. Общее количество флота, работающего в бассейне, в навигацию-2018 должно вырасти примерно на 100 судов — до 3625 единиц. Такой оптимистичный прогноз озвучил первый заместитель руководителя ФБУ — и. о. капитана Волго-Балтийского бассейна Аркадий Яковлевич Биргер. По его словам, незначительно увеличится и грузопоток. В 2017 году по Волго-Балтийскому водному пути перевезли 16,6 миллиона тонн грузов (из них 10 процентов составили нефтепродукты). Федеральные власти ожидают, что при реализации инновационного сценария развития экономики этот показатель может вырасти к 2030 году до 242,2 миллиона тонн, о чем говорится в Стратегии развития внутреннего водного транспорта России.

Виртуальные буи
ФГБУ «Канал имени Москвы» по поручению Федерального агентства морского и речного транспорта разрабатывает программу синтетической навигационной обстановки — электронной навигационной услуги, предполагающей возможность движения без выставления судоходной обстановки
Сейчас программа проходит стадию тестирования, но уже к августу будут отработаны ее вспомогательные функции: например, электронная навигационная система укажет, куда можно причалить, в какое время пройти судовой ход и даже где остановиться на ночлег. Новый сервис позволит выстраивать маршруты практически по всем водным путям Московского бассейна, а судовладельцы смогут заключать навигационные договоры с ФГБУ онлайн, используя удаленный аккаунт, что заметно сэкономит время.
В 2018 году система будет проходить доработку и тестирование, а затем ее ожидает процедура легитимизации на уровне принятия соответствующих нормативных документов.

Подготовила Ирина КУКАНОВА. Фото Владимира ЮЖАКОВА

Прочитано 105 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Другие материалы в этой категории: « Спасибо за науку! Премьера в Шлиссельбурге »
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии