Пятница, 29 июня 2018 13:03

С Волгой делили мы радость и горе

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

Он получил боевое крещение в Сталинградской битве, осваивал новые пассажирские теплоходы и «крылатые» суда, воспитывал будущих речников в Детском речном пароходстве… Участнику Великой Отечественной войны, заслуженному ветерану Нижегородской области Геннадию Андреевичу Кулакову исполняется 90 лет!

Кулаков001— Геннадий Андреевич, вам было 13 лет, когда началась война. Помните, что чувствовали тогда, в 41-м?
— Закончилась мирная жизнь и для нашей семьи, и для всей страны. Отец погиб подо Ржевом. Я два раза пытался сбежать на фронт, возвращали обратно. Пошел работать в Горьковский порт — матросом на буксир «Баррикады». Потом судно вместе с экипажем мобилизовали в состав Волжской военной флотилии. Так мы оказались под Сталинградом. Перевозили раненых, воинские подразделения, боевую технику, продовольствие. Фашисты бомбили Волгу, флот подрывался на минах, гибли люди. Было очень страшно…
Затем меня направили в офицерскую военно-политическую школу при Приволжском военном округе за «положительные боевые качества, целеустремленность и патриотизм», как написали в характеристике. Присвоили звание младшего лейтенанта. В 1953 году стал комсоргом в воинской части в ГДР. Здесь базировались боевые самолеты наших войск, мы осуществляли зенитно-артиллерийское прикрытие пяти аэродромов (Дрезден, Потсдам и других).
— Как закончилась ваша военная служба и началась трудовая жизнь на реке?
— В апреле 1956-го армию сокращали, и меня демобилизовали в звании лейтенанта. Вернулся на родину, стал работать в Волжском пароходстве на пассажирских теплоходах транспортных линий Москва — Ростов-на-Дону, Горький — Астрахань. Одновременно учился в ГРУ на судоводителя, позднее окончил и ГИИВТ. С третьего штурмана дорос до старпома. Пять раз участвовал в перегоне с Дуная и Балтики на Волгу новых судов, построенных в Венгрии, Чехо-словакии, Германии.
Когда началась эпоха судов на подводных крыльях, опытных судоводителей направили осваивать «крылатый» флот. Довелось и мне поучаствовать в этом деле. Вместе с Героем Советского Союза, капитаном Михаилом Петровичем Девятаевым трудился на «Метеоре-2».
Всегда активно участвовал в партийной и общественной жизни, меня не раз избирали секретарем парторганизации (коммунистом я стал еще в 1950-м). В 1961 году работал старшим инструктором в парткоме Волжского пароходства.
— Немалую часть своей трудовой биографии вы посвятили воспитанию будущих судоводителей и механиков. 70—80-е годы прошлого века называют «золотым веком» Горьковского детского речного пароходства.
— В 1967 году по просьбе обкома ВЛКСМ и партийных организаций меня назначили начальником Горьковского детского речного пароходства, созданного в 1958 году. К тому моменту ДРП располагало двумя судами разряда «Р» и полуподвальным помещением. Требовались кардинальные изменения, чтобы наладить учебный процесс. И у нас все получилось: флот заменили, переоборудовали его для длительных учебных рейсов, экипажи перевели на совмещение профессий, пересмотрели программу обучения, в которую включили производственную практику (не менее одного месяца на теплоходах), сдачу норм военно-прикладных видов спорта «Юный моряк» (около двадцати видов). В результате принятых мер количество юных речников увеличилось до 500 человек.
Особо надо отметить, что ребята не только овладевали профессиональными навыками моряка и речника, они занимались в кружках технического творчества, фотоделом, у нас был свой духовой оркестр из тридцати человек, кружки пения, декламации. Детские самодеятельные коллективы выступали с концертами в городах во время учебно-производственных походов. Деятельность ДРП была высоко оценена дипломами и медалями ВДНХ СССР в 1966, 1982, 1985, 1987 годах. Десятки юных речников получили медали и ценные подарки, меня наградили серебряной и бронзовой медалями ВДНХ.
Воспитанники Детского речного пароходства активно участвовали во всесоюзных походах комсомольцев и молодежи по местам революционной, боевой и трудовой славы. На основе собранного ими материала о героизме речников Волжской военной флотилии была создана комната славы речников и судов, участвовавших в Сталинградской битве. Эти же данные были использованы в создании книги «Волга фронтовая».
Детское речное пароходство проводило большую работу по профессиональной ориентации и военно-патриотическому воспитанию молодежи. Поэтому, когда я стал продвигать идею строительства учебного здания со станцией юных техников, меня поддержали ЦК ВЛКСМ и ЦК профсоюза речников. Добились разрешения построить его недалеко от реки, где стояли суда ДРП и проводилось много мероприятий, соревнований на воде. Оно было построено в короткий срок — за полтора года. Сразу число школьников, обучающихся в пароходстве, возросло до тысячи человек. Даже создавались филиалы при судоремонтных заводах — на Бору, в Арзамасе, Дзержинске. Капитаны судов Волжского пароходства вели занятия с ребятами на добровольных началах.
Авторитет Горьковского ДРП был столь высок, что ему разрешили организовать меж-областные слеты юных речников и моряков СССР. Шесть раз ДРП принимало представителей всех крупных детских организаций, в том числе с Дуная, Днепра, сибирских рек. Во время слетов проводили выставки технического творчества, соревнования по военно-прикладным видам спорта и водным профессиям.
Детское речное пароходство было удостоено премии Ленинского комсомола. Большой вклад в его деятельность внесли участники Великой Отечественной войны Алексей Николаевич Горбунов и Виктор Иванович Антонов, капитаны Сергей Федорович Болдырев и Иван Алексеевич Песков, штатные сотрудники Нина Андреевна Воронова и Татьяна Николаевна Вашурина. По обмену опытом работы мы часто бывали в Одессе, Киеве, Ленинграде, Москве, Волгограде, выезжали и за границу — во Францию, Германию, Болгарию.
Патриотическим воспитанием и профессиональной подготовкой допризывной молодежи я занимался и в областной школе ДОСААФ, лично готовил допризывников, капитанов маломерных судов, рулевых-мотористов. За что меня наградили медалью «Первый трижды Герой Советского Союза А. И. Покрышкин».
— Геннадий Андреевич, раскройте секрет: как дожить до 90 лет и сохранить ясность ума и хорошую физическую форму?
— Секрет один — надо постоянно трудиться. В 1998 году я вышел на пенсию. И сразу же включился в общественную работу ветеранской организации, меня избрали заместителем председателя Нижегородского комитета ветеранов войны по работе с молодежью. Двадцать школ района, учебные заведения охвачены мероприятиями патриотической направленности. В День Победы, День защитника Отечества, в другие знаменательные даты я прихожу на встречи с молодежью в школы, НРУ, ВГУВТ, готовлю материалы для «Волго-Невского Проспекта» и других газет.
Работать и еще раз работать. И физически, и умственно. Люб-лю утренние прогулки, прохожу без труда два-три километра. Несколько лет назад «отвоевал» у машин газон перед окнами. И на 70-й юбилей Победы мы привезли землю, удобрения, посадили 25 березок, кленов, рябин, дубов. Поливал постоянно, и сейчас деревья выросли под два с половиной метра.
— А еще говорят, долголетию способствует хорошая семья…
— С супругой, единственной и любимой, мы живем вместе уже 63 года. Марии Васильевне 23 июня исполнилось 87 лет. Многие офицеры находили себе жен за три-четыре дня, так получилось и у меня. Отправляя меня в отпуск в 1954 году, командир посоветовал: «Лейтенант, теКулаковбе надо жениться, езжай в отпуск и найди хорошую девушку». Гуляли вдвоем с товарищем по Сормову, увидели симпатичных подружек. Пригласили их в кино, а билетов нет, пошли в ресторан «Плес». В студентку медицинского института Машу я влюбился с первого взгляда. Через два дня сделал предложение, нас вне очереди зарегистрировали в загсе, сыграли свадьбу. Затем супруга приехала ко мне в Германию, в город Альттенбург, где дислоцировался штаб части, в которой я служил. А в октябре 1955 года в госпитале Лейпцига у нас родился сын Юрий.
Мария Васильевна работала судовым медиком вместе со мной на теплоходах. Сын после окончания ГИИВТа был начальником участка Нижегородского порта, стал тренером по легкой атлетике, сейчас на пенсии, но по-прежнему на трудовом пос-ту. Его жена, Елена Викторовна, врач, кандидат медицинских наук. Внучка Наташа училась в пединституте, сейчас трудится в одном из региональных министерств. Правнучка Вера окончила шестой класс, правнуку Егору четыре годика.
— И последний вопрос. В этом году Волжское пароходство отмечает 175-летний юбилей. Что значит для вас судоходная компания?
— Для меня это родная компания, полвека моей жизни. Помню, какой героизм проявили волгари в Сталинградской битве. Помню, как принимали дизель-электроходы «Киргизия», «Чайковский», как они потом ходили по Волге… Радует, что сохраняются и продолжаются славные трудовые традиции речников Волжского пароходства.

Наша справка
Геннадий Андреевич Кулаков родился 10 июля 1928 года. С 1942 по 1949 год работал в рядовых должностях на судах Верхне-Волжского речного пароходства. Затем до 1956 года Геннадий Андреевич служил в Советской Армии.
С 56-го по 67-й трудился в командных должностях на судах Волжского объединенного речного пароходства. В 1967—1988 годах Г. А. Кулаков — директор Горьковского детского речного пароходства. С 1988 по 1998 год — капитан-наставник ДРП. На заслуженный отдых вышел 12 января 1998 года.
Награжден медалями «За Победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.», «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.», юбилейными медалями Вооруженных Сил СССР и в честь Победы, «300 лет Российскому флоту» и другими. Имеет звания заслуженного работника транспорта РСФСР, отличника народного просвещения, почетного работника речного флота, почетного ветерана Нижнего Новгорода, ветерана труда.

Подготовила Ирина ВИКТОРОВА. Фото Владимира ЮЖАКОВА

Прочитано 102 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Другие материалы в этой категории: « На пороге приемной кампании На посту »
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии