Пятница, 13 июля 2018 10:52

Новости судостроения

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

Катер с «глубоким зрением»
Новый катер проекта 14М «Патрульный» передан Озерной верфью Южному управлению государственного морского и речного надзора
Судно построено в рамках реализации ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010—2020 годы)». Это уже пятый по счету катер, оборудованный современным промерным комплексом, позволяющим проводить промеры глубин и съемку рельефа дна в 2D и 3D с использованием данной информации для выявления нарушений.
Основные технические характеристики судна: длина — 14,5 метра, ширина — 4, осадка габаритная — 1,1 метра, пассажировместимость — 10 человек. Судно оснащено новейшим навигационным оборудованием и средствами связи. Катера этого проекта, разработанные и построенные Озерной верфью на собственных производственных площадях (на территории Невского ССЗ), развивают скорость более 30 узлов.

Рыболов-ударник
Вслед за «Ленинцем» и «Командором» из Калининграда через всю страну в Петропавловск-Камчатский отправится траулер «Ударник»
Он был спущен на воду в середине июня на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь». Подписанный предприятием в январе 2016 года контракт на постройку трех траулеров-сейнеров с рыболовецким колхозом имени Ленина, стал первым в России за последние двадцать лет для отечественного заказчика.  
Проект кошелькового траулера-сейнера SK-3101R разработан норвежской компанией Skipskompetanse AS. Его длина — 50,6 метра, ширина — 12, мощность главного двигателя – 2200 кВт. Особенность «Ударника» в том, что на нем может храниться улов в танках с охлаждаемой морской водой. Напомним, что первые два траулера этой серии были построены в ноябре 2017 и в марте 2018 года.

«Восход» приходит дважды
В Республике Татарстан вдохнули вторую жизнь в суда на подводных крыльях (СПК) проектов 342Э и 352 — «Метеор» и «Восход»
Они прошли модернизацию в рамках региональной программы возрождения скоростных речных перевозок. Были проведены работы по замене главных двигателей на более современные и экономичные (на обновленных судах установлена продукция MAN), переоборудованию салона, модернизации средств навигации и связи.
С открывшимся вторым дыханием «крылатые» суда трудятся на туристической линии Казань — Болгар протяженностью 140 километров. По оценке поставщиков оборудования, новые двигатели позволили снизить эксплуатационные расходы и повысить маневренность СПК. Также понижены уровни шума и вибрации.

На то она и «Звезда»
На крупнейшей российской судоверфи «Звезда», строящейся в Приморье, планируется спустить на воду в 2019—2020 годах четыре снабженца ледового класса и танкер типа «Афрамакс»
Суда снабжения были заложены в ходе визита на верфь Президента РФ в сентябре 2017 года. Что касается серии «Афромаксов», то «Звезда» получила заказ на пять крупнотоннажных танкеров. Длина каждого составит 250 метров, ширина — 44, дедвейт — 114 тысяч тонн, скорость — 14,6 узла. Суда будут иметь ледовый класс ICE-1B и работать на газомоторном топливе. Их уникальность в том, что они соответствуют самым высоким экологическим стандартам и новым правилам по ограничению выбросов оксидов серы, азота и парниковых газов в бассейне Балтийского и Северного морей.

Подготовил Александр ВИХРОВ

Прочитано 106 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Другие материалы в этой категории: « А грант все ближе Флот к работе готов »
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии