Пятница, 13 июля 2018 11:00

Премьера в Шлиссельбурге

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

Под барабанную дробь, торжественный марш, аплодисменты присутствующих и звон разбитой бутылки с шампанским со стапелей Невского судостроительно-судоремонтного завода 5 июля сошел на воду первый современный теплоход дедвейтом 7500 тонн проекта RSD59

X9UqC34Nr3YРаньше на предприятии таких сухогрузных судов не строили, а потому, несмотря на хмурившееся небо (типичная питерская погода!), настроение у участников церемонии было приподнятым. Коллектив шлиссельбургских корабелов во главе с генеральным директором завода Евгением Яковлевичем Кузнецовым поздравляли со знаменательным событием многочисленные гости.
Генеральный директор Морского инженерного бюро Геннадий Вячеславович Егоров сам представил уникальные качества разработанного его специалистами судна, получившего название «Пола Анатолия». По сравнению с предыдущим проектом RSD49 (строящимся здесь же, на Невском ССЗ), как подчеркнул он, новый теплоход более эффективен и способен принять на борт больший объем груза. В чем конкретно его главные преимущества?
Прежде всего в наличии трюма длиной 77,35 метра, предназначенного для перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов, что актуально для рынка стран Каспийского региона. Высота трюма 9 метров позволяет транспортировать контейнеры высотой до 9,6 фута. DSC 0484На судне установлены люковые закрытия съемного типа, которые открываются и закрываются при помощи специального козлового крана, располагающегося в районе носовой переборки жилой надстройки. А благодаря двум винторулевым колонкам обеспечивается лучшая маневренность теплохода.
Контракты на строительство серии из пяти сухогрузов проекта RSD59 подписаны между Невским ССЗ, Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) и судоходной компанией «Пола Райз». До конца 2018 года предприятие обязуется передать заказчику первые два судна, остальные — в 2019-м.
Генеральный директор ООО «Пола Райз» Альберт Николаевич Выговский поблагодарил коллектив завода за проделанную работу и отметил, что «Пола Анатолия» уже востребована и для нее есть грузы. А крестной матерью нового судна стала начальник отдела по работе с поставщиками ПАО «ГТЛК» Анастасия Геннадьевна Летягина.
 7050390На 105-летнем витке своего развития (предприятие отметит круглую дату в ноябре) Невский судостроительно-судоремонтный завод подтверждает  репутацию надежного партнера и в очередной раз доказывает, что может успешно справиться с любым сложным заказом. Новый сухогруз не единственный  уникальный проект, который реализуют на предприятии. Сдаточная программа 2018 года предусматривает завершение строительства среднего морского танкера «Академик Пашин» (сегодня он располагается по-соседству с «Пола Анатолией» на акватории Невы) и двух спасателей MPSV12.

Кстати
Еще пять судов проекта RSD59 для того же заказчика строятся на заводе «Красное Сормово» (Нижний Новгород) . В июне сормовичи передали в эксплуатацию второй теплоход серии. А на этой неделе спустили на воду третий. По отзывам судовладельца, новый проект полностью отвечает всем эксплуатационным требованиям.

Александр ПЕТРОВ. Фото предоставлено Невским ССЗ

Прочитано 124 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии