Четверг, 02 августа 2018 16:18

В приоритете — безопасность

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

На Кашпирском рейде (1865-й километр реки Волги) 12 июля прошло плановое учение «судно — берег» на борту теплохода «ВФ Танкер-15» судоходной компании «В. Ф. Танкер» (входит в UCL Holding).

Отрабатывались практические навыки экипажа при судовых тревогах «Пожар на судне» и «Человек за бортом». По легенде учений, вахтенный помощник капитана обнаружил в малярном помещении теплохода очаг возгорания. Убедившись в отсутствии в нем людей, члены команды приступили к герметизации полубака и подготовке противопожарных средств. Одновременно в установленном порядке были оповещены диспетчерская и оперативные службы компании.
В максимально сжатые сроки капитан «аварийного» судна принял решение о применении объемной системы пожаротушения, однако в этот момент в условном месте возгорания «прогремел взрыв», ударной волной которого за борт был «выброшен» человек. Благодаря грамотным и слаженным действиям оперативно сформированной спасательной группы, условно пострадавший член команды был поднят на борт в течение десяти минут и эвакуирован на берег для госпитализации.
Параллельно экипаж проводил «тушение пожара», вел наблюдение за смежными помещениями и поддерживал постоянную связь с оперативным штабом. Учебная операция была проведена за 45 минут. Особое внимание в ходе тренировки уделялось порядку и качеству приема, фиксации и передаче полученной информации всеми уполномоченными лицами компании, а также отработке взаимодействия оперативного штаба и комсостава судна в условиях чрезвычайной ситуации.
По результатам тактико-специального учения было отмечено, что все вопросы, вынесенные на учебное мероприятие, отработаны полностью с общей положительной оценкой.
Тренировки по судовым тревогам проводятся на каждом судне ООО «В. Ф. Танкер» не реже одного раза в месяц и являются необходимым инструментом системы безопасности компании.

Компетентно

2 7Владимир Алексеевич ПОПОВ, советник по транспортной безопасности UCL Holding:

— Прежде всего во время проведения подобных учений отрабатывается  правильность действий членов судового экипажа в ситуации, приближенной к реальной, проверяются знание ими всей необходимой информации, должностных инструкций и умение применять их на практике. К сожалению, на внутренних водных путях еще случаются транспортные происшествия. И мы стремимся к тому, чтобы судовые специалисты — от капитана до матроса — полностью и до автоматизма выполняли свои функции, действовали слаженно (ведь в спасательной операции участвует не один человек).  Эта работа приносит результат, что и показало очередное учение, проведенное 12 июля на борту нефтеналивного судна. Взаимодействие экипажа с оперативным штабом было четким и безукоризненным. Мы еще раз убедились в том, что наши экипажи достаточно квалифицированные и грамотные. Добавлю, что такая работа проводится во всех остальных компаниях нашего холдинга. 

 

Кстати
С 2010 года в ООО «В. Ф. Танкер» действует система управления безопасностью, соответствующая требованиям Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения, Международного морского форума нефтяных компаний (OCIMF) и сертифицированная Российским Морским Регистром судоходства. С июня 2017 года в ООО «В. Ф. Танкер» внедряется корпоративная программа «Повышение качества управления безопасностью».

Прочитано 97 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии