Вторник, 28 августа 2018 15:35

Каспий солирует

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

А россиская власть дирижирует. На недавно прошедшем V Каспийском саммите в казахстанском Актау глава государства заявил о строительстве к 2025 году в районе Каспийска глубоководного порта, который сможет принимать большегрузные суда с нагрузкой от 15 до 25 тысяч тонн

Реализуемая в стране Стратегия развития морских портов в этом бассейне до 2030 года с комплексной модернизацией морских коммуникаций, а также сопутствующей железнодорожной и автомобильной инфраструктуры, уже приносит результаты. По итогам семи месяцев 2018 года здесь самый большой прирост грузооборота к аналогичному периоду 2017-го среди бассейнов страны — плюс 38,5 процента. При этом перевалка наливных грузов увеличилась в 2,2 раза. То ли еще будет, если принять во внимание подписанную на саммите «каспийской пятерки» Конвенцию о правовом статусе Каспийского моря.

Отные поставлена точка в согласовании позиций России, Казахстана, Азербайджана, Туркменистана и Ирана по его статусу, которое тянулось 22 (!) года из-за кардинальных разногласий между прибрежными странами. В соответствии с принятым историческим документом основная площадь водной поверхности Каспия остается в общем пользовании сторон, а дно и недра делятся соседними государствами на участки по договоренности между ними на основе международного права. Еще одно важное положение (пусть и выходящее за рамки экономического обзора) — о недопущении присутствия на Каспии вооруженных сил внерегиональных держав. То есть гарантирует отсутствие чужих военных баз, например, американских.

Что касается остальных бассейнов, то, по данным Ассоциации морских торговых портов РФ (АСОП), снижение объема грузооборота за январь - июль продемонстрировали только порты Балтики (минус 1,3 процента). Наибольший объем перевалки у терминалов Азово-Черноморского бассейна — 157,1 миллиона тонн, и их показатели продолжают расти с 2014 года в основном за счет обработки угля, удобрений и зерна. Статистику дальневосточных портов подпортила перевалка наливных грузов (минус 2,6 процента к семи месяцам 2017 года), но в целом из-за роста объемов сухих грузов вышел плюс. Кстати, на Дальнем Востоке также вынашиваются планы строительства нового порта в поселке Славянка для транзита зерна и других грузов из Азии в Европу через Северный морской путь.

А самым глубоководным в стране станет причал угольного терминала «Лавна», создаваемого в рамках проекта Мурманского транспортного узла на западном берегу Кольского залива. Он сможет принимать суда грузоподъемностью до 150 тысяч тонн. Строительство должно завершиться в 2020 году. Кроме того, в Арктическом бассейне в августе раньше запланированных сроков запущена вторая технологическая линия «Ямал СПГ». Первая партия сжиженного природного газа, погруженная в порту Сабетта, отправилась на танкере-газовозе «Псков» по Севморпути в западном направлении.

Эти и другие проекты приведут к дальнейшему росту перевалки в портах Арктики. Пока с начала года он составляет почти 7 процентов, обработано 45,6 миллиона тонн. И дальнейшее развитие региона будет идти в основном за счет добычи и транспортировки полезных ископаемых (нефти и СПГ) по Северному морскому пути.

А в целом все перечисленные знаковые события благоприятно сказываются и скажутся в дальнейшем на грузообороте морских портов России, который за январь-июль 2018 года составил 463,70 миллиона тонн (плюс 3,1 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года).

В тему

По данным АСОП, с начала года контейнерооборот портов РФ вырос до 2,95 миллиона TEU, что превышает показатель 2017 года за январь-июль на 11,5 процента. По-прежнему наиболее высокую динамику демонстрируют порты Дальневосточного бассейна — рост на 13,5 процента, до 926 тысяч TEU. По физическим объемам это второй результат после портов Северо-Запада, которые увеличили перевалку контейнеров до 1,45 миллиона TEU (на 12,2 процента). В плюсе терминалы Азово-Черноморского и Арктического бассейнов. И только российские порты на Каспии продолжили снижение показателей: за январь - июль 2018 года уже на 23,3 процента, до 1,1 тыс. TEU.

Подготовил Александр ПЕТРОВ. Графика Марины ЗУЕВОЙ

Прочитано 87 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Другие материалы в этой категории: « Не для галочки Саммит единых подходов »
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии