Вторник, 11 сентября 2018 16:05

Работа на результат

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

Д. Д. ЕрковВ Туапсинском морском торговом порту введена в опытно-промышленную эксплуатацию ERP-система — программный пакет, реализующий стратегию интеграции производства и операций, управления трудовыми ресурсами, финансового менеджмента и управления активами. Об этом разговор с заместителем управляющего директора, финансовым директором ТМТП Дмитрием Дмитриевичем Ерковым

— Переход на современные системы управления в порту задумывался давно, — рассказывает он. — Непосредственно к реализации проекта мы приступили в декабре 2015 года. Тогда было принято решение автоматизировать пять функциональных областей, мы сокращенно называем их оперативными контурами. Первая область — техническое обслуживание и ремонты (ТОиР). Краны, погрузчики, суда, здания, причалы — все объекты, которые задействованы в деятельности порта, планирование их ремонтов, ежедневный учет работ и, конечно, расходов (в частности сколько нам это стоит на краткосрочную и долгосрочную перспективу).

Вторая область, которую мы автоматизируем, — управление автотранспортом. Порт расходует большое количество ГСМ, соответственно, нам нужны их учет и нормирование. Необходимо понимать, сколько ресурсов потребляет вся техника, от мини-погрузчика до буксира, и где есть резервы. Третья — связана с учетом энергоресурсов, у нас их три — тепло, электроэнергия, водоснабжение. Порт одновременно является и их потребителем, и поставщиком.

К четвертой области (самой революционной для предприятия) относится материально-техническое снабжение. В первую очередь организация автоматизированного процесса заявочной кампании на приобретение материалов, необходимых порту. Она затронет абсолютно все подразделения компании. И последняя, пятая, область — охрана труда, прежде всего учет и нормирование спецодежды, плюс автоматизация инструктажей.

На каждую функциональную область назначены руководители, созданы рабочие группы из специалистов порта, владеющих соответствующими бизнес-процессами и понимающих необходимость их автоматизации. В течение двух лет наш подрядчик — компания «Рарус» — работала с этими группами, проектировала, разрабатывала системы в соответствии с нашими требованиями, затем прошло тестирование, и теперь впереди самый ответственный этап реализации проекта.

— Как проходило обучение сотрудников и сколько времени оно заняло?

— На протяжении трех недель в июле шло интенсивное обучение 150 сотрудников. Многие из них будут работать в двух и более функциональных областях, соответственно им пришлось учиться по нескольким курсам. Из-за такой нагрузки хотели отложить старт системы на месяц, но в порту начинается заявочная кампания на 2019 год — и сейчас самое удачное время для начала эксплуатации проекта, потому что на следующий год все будет планироваться уже в ERP.

Чтобы обучение прошло эффективно, максимально подготовились: специалисты приходили в учебный класс (у нас их три), где для каждого оборудовали рабочее место и предоставили возможность под руководством опытных преподавателей осваивать новую систему, причем с применением видео- и аудиозаписи. Мы стремились к тому, чтобы сотрудник порта, пройдя курсы, понимал, какой набор действий ему нужно произвести, чтобы отразить деятельность и выполнить хозяйственную задачу, за которую он отвечает в системе.

— Два года разработки против трех недель обучения, разве не главное — качество самой программы?

— Для нас важность проекта — в его результативности! Система успешна только тогда, когда она заработает и заказчик получит результаты, хотя бы за один месяц. Планируем до октября запустить ее и полностью обучить персонал. Скажу честно — не у всех было понимание преимуществ новой программы. Казалось бы, зачем, например, капитану судна знать программу 1С? Его задача — управлять теплоходом, отвечать за безопасность и так далее. 1С его нигде не учили. Но, разобравшись в системе, он получит удобный дополнительный функционал: как на ладони, увидит, куда потратили топливо, какие ремонты проходило судно. Все эти и другие данные вводятся в компьютер.

Поэтому во главе угла стоит обучение персонала. Если мы не научим людей, то в момент запуска системы они не будут знать, что делать, станут пытаться разобраться по наитию, а в результате появится неудовлетворенность, новая нагрузка и незнакомая работа вызовут отторжение. Мы получим 150 негативно настроенных специалистов и вообще не увидим результата. Хотя, подчеркну, сама система готова к применению.

— Эта новая система универсальна для всех предприятий, или есть свои специфические нюансы для разных отраслей?

— Никакая типовая конфигурация в чистом виде не подойдет ни одному предприятию, тем более в такой сфере, как стивидорная деятельность или работа портофлота. Поэтому, еще раз повторю, что фирма «Рарус» изменила, скорректировала и оптимизировала задачи под требования заказчика, то есть мы позаботились о том, чтобы в них была учтена специфика порта. Месяц назад мы закончили тестирование системы вместе с руководителями функциональных областей и ответственными за бизнес-процессы, которое показало положительный результат. Руководители подразделений приложили для этого немало усилий.

— Как ERP-система поможет оптимизировать процессы в порту?

— Приведу пример. Все знают, как важно своевременно и быстро закупить спецодежду. Теперь этим займется новая система учета: она подскажет, когда подойдет срок замены спецодежды, и выдаст информацию ответственным за это сотрудникам. Затем поступает заявка в блок «ОМТС» и так далее. Как мы знаем, именно на складах постоянно возникают проблемы с неликвидами (кто купил, зачем и почему не используется?), а в результате здесь оседают замороженные деньги. Теперь вся цепочка станет максимально прозрачной.

Порту для любой закупочной деятельности — ремонтной, эксплуатационной, хозяйственной, офисной — нужно проводить заявочные кампании. А это согласно 223-ФЗ выбор поставщика с формированием конкурентного листа. Теперь весь процесс будет заложен в ERP-систему. Заказчик делает электронную заявку, которая проходит процесс согласования внутри порта, выбирается поставщик, постоянно идет информация, на какой стадии находится заказ, и в конце концов по нему отпускается продукция.

Это позволит нам в дальнейшем автоматизировать процесс бюджетирования и защищать при формировании бюджета необходимые текущие и инвестиционные затраты перед управляющей компанией. То есть при такой прозрачности мы сможем до самого нижнего уровня видеть обоснованность тех или иных расходных цифр.

— Объединит ли система уже действующие в порту программы и какова их дальнейшая судьба?

— Сегодня в порту работает около 70 разрозненных систем, автоматизирующих отдельные процессы. Они когда-то разрабатывались под потребности предприятия, считались революционными для своего времени, были удобны пользователям, с ними давно знакомы, к ним привыкли. Но они не дают компании расти — из них невозможно сложить единую систему и они не в состоянии выполнить те задачи, которые позволяют решать современные технологии. Меня уже сегодня спрашивают, будет ли у системы мобильное приложение, чтобы утром по дороге на работу смотреть отчеты? Обязательно будет! Как известно, самая быстро прогрессирующая область — это IT-технологии.

Эту систему ждут не только в Туапсинском порту, на нас смотрят другие стивидорные предприятия холдинга. Приезжали специалисты из порта Санкт-Петербурга, чтобы оценить систему и адаптировать под себя. Решения, которые мы создаем, и те, к разработке которых только приступаем, в перспективе послужат основой для тиражирования по всей группе компаний UCLHolding. Что касается функционала старых программ, то, как говорится, все хорошее и полезное берем с собой, ненужное отбрасываем.

И еще. Как я уже говорил, мы приступили к работе по реализации периметра ERP. В этом году начнем формирование технического задания по проектированию блока основного производства, а в его рамках завершается работа по созданию совместного информационного поля с РЖД (ДИЛС). Появится механизм автоматического формирования сменно-суточного плана производственной деятельности порта, который будет увязан с работой железнодорожной станции.

Пройден большой путь, позади подготовительная работа и обучение персонала. 6 августа 2018 года система запущена в опытную эксплуатацию. У всех специалистов на экранах компьютеров появился ярлычок 1С. Они заходят в целевую систему и начинают выполнять операции в своих функциональных областях, отражая работу в ежедневном режиме.

  Кстати  

Внедрение ERP-системы считается необходимым условием в работе публичной компании. Начиная с конца 1990-х этот программный продукт, изначально применяемый только промышленными предприятиями, эксплуатируется большинством крупных организаций вне зависимости от страны, отрасли, формы собственности.

Беседовал Михаил ЗЫКОВ. Фото автора

Прочитано 71 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии