Вторник, 13 ноября 2018 17:16

Восьмая страница истории

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

«Наш дом — электромеханический факультет» — так называется восьмая книга из серии «Страницы истории Волжского государственного университета водного транспорта», которая выйдет в начале декабря

Ее авторы — Игорь Константинович Кузьмичев, Сергей Герасимович Яковлев, Виктор Иванович Любимов и Анатолий Николаевич Гладышев. В новом издании изложены основные этапы становления и развития электромеханического (на начальном этапе — механического) факультета, который был открыт в 1930 году в составе Нижегородского института инженеров речного транспорта (ныне — ВГУВТ). За годы существования здесь было подготовлено более десяти тысяч инженеров-механиков и электромехаников. Среди воспитанников факультета также руководители Росморречфлота, судоходных компаний, видные ученые.
Особый интерес представляют воспоминания выпускников факультета, их отношение к преподавательскому составу. Так, родным домом мехфак стал для выпускника 1960 года профессора кафедры «Эксплуатация судовых энергетических установок», доктора технических наук Николая Фроловича Попова. Запомнился его рассказ о судьбоносной встрече с ректором института профессором Иваном Ивановичем Краковским.
— В 1955 году после окончания Астраханского речного училища я стал студентом мехфака ГИИВТа, —
вспоминает он. — Затем по распределению был направлен в Саратовский технический участок пути, работал линейным инженером-механиком, заместителем начальника техучастка по флоту. Когда проходили испытания первого землесоса, построенного в Чехо-
словакии, к нам приехал ректор ГИИВТа профессор Краковский. Поскольку наше общение на испытаниях Ивану Ивановичу понравилось, он предложил поступить к нему в заочную аспирантуру. И в 1968 году я переехал в Горький. Сначала трудился в родном институте инженером лаборатории дноуглубительной техники, затем старшим преподавателем кафедры «Судовые устройства и вспомогательные механизмы». В 1977 году защитил кандидатскую диссертацию, в 1999-м —
докторскую. Участвовал в разработке концепции и программы возрождения дноуглубительного флота страны, модернизации технических судов для Волжского и Ханты-Мансийского бассейнов. В 2014 году был разработчиком проекта первого арктического земснаряда с подвесным грунтопроводом для углубления устьевых участков рек Лены, Яны и Индигирки. Каждый раз удивляюсь, как Иван Иванович сумел распознать в молодом инженере способности будущего преподавателя и исследователя?
К слову, в октябре 2018 года научно-педагогической деятельности профессора Н. Ф. Попова исполнилось 50 лет. Он — автор пяти крупных изобретений, внедренных на практике, почти ста научных публикаций. В качестве руководителя дипломного проекта им подготовлено более 400 инженеров-механиков. Николай Фролович является действительным членом РАЕН, отмечен знаками «Почетный работник речного флота» и «За заслуги в развитии науки и экономики России», медалью «300 лет российскому флоту» и другими наградами.
Виктор ИВАНОВ.
Фото Владимира Южакова
и из архива автора

Прочитано 283 раз

Последнее от Редактор сайта

Другие материалы в этой категории: « Ностальгия с акцентом КиМ на финише навигации »
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии