Пятница, 26 апреля 2019 16:21

Большие амбиции хрупкой Юлии

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

Все больше девушек сегодня стремятся получить специальности, несвойственные слабому полу. И вот уже в Московской государственной академии водного транспорта — филиале ГУМРФ имени адмирала С. О. Макарова,  никого не удивишь красавицами в морской форме на судоводительском и других факультетах. Прошли те времена, когда женщина вызывала неприятие в судовом экипаже
      — Дело в том, что у меня папа и дед служили на Северном флоте, — рассказывает курсантка 3-го курса факультета судовождения МГАВТа Юлия Кудряшова. — Из-за них, наверное, и сформировалась мечта стать капитаном. А родители всегда и во всем поддерживали, так что положительно отнеслись к моему решению. С выбором я определилась в десятом классе: приехала в академию на день открытых дверей — и пропали всякие сомнения.
      Первая практика Юли проходила на паруснике «Херсонес» летом 2017 года, вторая — с июня по октябрь 2018-го по контракту с компанией ILLYRA AG на судне «PORHOV» (ходит под флагом государства Того). В небольшом экипаже, насчитывающем 12 человек, кроме нее все были мужчины, правда, в середине плавания прислали на замену женщину-повара. В отличие от первой практики (все же на «Херсонесе» было немало однокурсников) в такой компании поначалу было непривычно.
      — Конечно, все интересовались, почему я выбрала такую специальность, — вспоминает девушка, — очень радушно меня приветствовали второй помощник капитана  и старпом.  Тут же провели инструктаж. А лучшей адаптацией стало погружение в работу. Четыре  часа в день трудилась как матрос (покраска, мойка рубки, наведение порядка). Несмотря на это, было полное понимание коллектива, ощущение члена команды. Все знали, что я курсант, готовящийся стать судоводителем, и меня надо обучать еще и на капитанском  мостике. То есть выполняла и штурманские обязанности. Вопросов было много, и на все получала ответы. И еще. Хотя команда была русскоговорящая, стало однозначно понятно, что английский язык — главное в нашей работе, он необходим для общения с лоцманами и персоналом портов. В общем — это путь к карьере в море.  
      Эта практика запомнится на всю жизнь! Чего стоит только одна география маршрута! Юля села на теплоход 19 июня в Темрюке на Азовском побережье, а дальше, как в калейдоскопе, понеслись моря, страны, города. Девушка побывала в Испании, Италии (в городе Васто удалось увидеть самый высокий маяк в Адриатическом море), на Сицилии. Здесь посчастливилось попасть в порт Трапани, где даже капитан с большим стажем побывал впервые. Заходило судно и в Болгарию, Румынию, Турцию. Жаль, признается будущий судоводитель, что не хватило одного градуса, чтобы попасть из восточного в западное полушарие. Это порядка 60 миль. Конечным пунктом плавания стал 24 октября Таганрог.
      Судно перевозило металлолом, уголь, дерево, удобрения, арматуру, дробленую косточку из-под оливки и другие грузы. Самым опасным из них считался горох, который боится сырости. Когда начинались затяжные дожди и штормы, приходилось пережидать непогоду в портах. Между прочим, зарплата девушки составила 2000 долларов. У нее даже было желание продлить контракт, настолько интересно проходила практика
      А самые яркие впечатления были связаны с днем рождения Юли: 25 июня теплоход находился недалеко от греческих островов. На праздничный стол подали пирог, конфеты, фрукты — все, как дома! Так как на судне был абсолютный сухой закон, пили чай. А еще девушку буквально заворожили своей красотой морские закаты, которые ни разу не повторились.
      В ближайших планах курсанта Кудряшовой — освоить в совершенстве английский язык, собрать все сертификаты, которые помогут в повышении квалификации и дальнейшем трудоустройстве (к счастью, все это можно сделать на базе родного вуза).
      — А дальше, — завершает разговор Юлия, — предстоит успешно сдать госэкзамены, получить желанный диплом — и в большое плавание!
     

Прочитано 194 раз
Другие материалы в этой категории: « Экскурсия в будущее По следам Миклухо Маклая »
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии