Среда, 29 мая 2019 08:38

На канале становится тесно

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

 

Подготовила Ирина КУКАНОВА

В Москве 30 апреля торжественно открыли 86-ю круизную навигацию. С Северного речного вокзала отправились в рейсы теплоходы «Михаил Булгаков», «Константин Симонов», «Дмитрий Фурманов» и «Лебединое озеро».
С началом речного туристического сезона на водных путях канала имени Москвы традиционно становится тесно. Путейцы подготовили 1,4 тыс. береговых и 2,1 тыс. плавучих знаков судоходной обстановки. К началу навигации-2019 выполнены ремонтно-профилактические работы на 25 стратегически важных объектах канала, от которых зависят безопасность судоходства в Центральной России и бесперебойное водоснабжение столицы.
10 января этого года в результате размыва дамбы канала над Тушинским тоннелем разрушился ее низовой откос, произошел провал грунта и, как следствие, нарушена целостность напорной дамбы. В итоге из ее тела было вымыто около 3 тыс. кубометров грунта, что сопоставимо с объемом 200 самосвалов.
Полностью открыть судоходство на участке между шлюзами № 7 и 8 планируется в июне. На этот участок приходится 2,6% от всего объема судопропуска. В 2018 году здесь прошло 2,9 тыс. судов, а по всему Московскому бассейну — более 112 тыс. Водная магистраль над Волоколамским шоссе не затрагивает туристические и прогулочные маршруты, используется в основном транзитным грузовым флотом, которому предложено следовать по альтернативному пути в обход столицы — через Нижний Новгород, Кострому и другие города.
Как отметил руководитель ФГБУ «Канал имени Москвы» Герман Елянюшкин, канал — уникальное сооружение, выполненное отечественными инженерами и строителями. Его бесперебойная работа рассчитана на многие десятилетия. Но обеспечить ее возможно только при условии качественного содержания и ремонта и без агрессивных внешних воздействий.
Все механизмы и сооружения канала работают исправно, но нуждаются в масштабном перевооружении. На это направлен комплексный проект реконструкции объектов инфраструктуры ФГБУ «Канал имени Москвы» общей стоимостью 19,16 млрд рублей, рассчитанного до 2024 г. За шесть лет планируется капитально отремонтировать и реконструировать объекты на гидроузлах № 2, 3, 4, 9, Перерва, Северка, Софьино, в Рыбинске.
На поддержание инфраструктуры канала с 2013 по 2018 г. израсходовано почти 20 млрд руб., в 2019-м на ремонт и реконструкцию выделено около 2,65 млрд руб.

Прочитано 140 раз
Другие материалы в этой категории: « Тенденция роста От сейнеров до газовозов »
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии