Вторник, 04 июня 2019 15:35

Май. Труд. Верфь

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

Последний месяц весны выдался богатым на значимые события в судостроении. О создании самых разных проектов судов заявлено на отечественных верфях от Калининграда и Санкт-Петербурга до Астрахани и Комсомольска-на-Амуре. Вот некоторые из них

В северной столице прошли сразу две премьеры. На Балтийском заводе торжественно спустили на воду третий атомный ледокол проекта 22220 «Урал» (здесь строятся еще два — «Арктика и Сибирь»). Они призваны стать самыми мощными ледокольными судами в мире и обеспечить круглогодичную навигацию в Арктике, пробивая лед толщиной до 3 м.

А в Большом порту Санкт-Петербург приняли в эксплуатацию многофункциональный буксир-спасатель «Бахтемир», построенный на Невском ССЗ. Это головное судно серии из четырех спасателей проекта MPSV12 ледового класса мощностью 2,5-3 МВт. Кстати, в Шлиссельбурге (как и на нижегородском заводе «Красное Сормово») успешно сдают заказчикам сухогрузы проекта RSD59, попавшие по решению Британского Королевского общества корабельных инженеров в список лучших судов 2018 г. Это уже девятый теплоход, спроектированный Морским инженерным бюро, который получил такую высокую оценку.

Конструкторы МИБа разработали и танкер-продуктовоз-химовоз класса «река-море» проекта RST22TP «Марлин», спущенный на воду 29 мая Волжским судостроительно-судоремонтным заводом. Судно дедвейтом 7 тыс. тонн, способное обеспечить одновременную перевозку шести сортов груза, удовлетворяют габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго-Балтийского пути.

С приближением летнего тепла прояснились перспективы строительства современного пассажирского флота. Первый в стране морской круизный лайнер проекта PV300VD «Петр Великий», строящийся на заводе «Лотос» в Астраханской области и спущенный для достройки на воду 24 мая, планируют передать заказчику летом 2020 г. Сдача другого лайнера — класса «река-море» проекта PV300 «Мустай Карим» нижегородской постройки — намечена на февраль 2020 г. (спуск на воду — в сентябре этого года). Оба теплохода разработаны Морским инженерным бюро.

Александр ВИХРОВ

Прочитано 177 раз

Последнее от Редактор сайта

Другие материалы в этой категории: « Механизмы надо знать UCL Port добился роста »
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии