Пятница, 23 августа 2019 12:37

Справились с коллапсом

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

С 16 августа возобновилось движение судов на канале имени Москвы между шлюзами № 7 и 8, где в начале 2019 г. произошла авария
Напомним, что ее причиной стал некачественно построенный девять лет назад Тушинский тоннель третьей очереди. Таким образом, как заявляют в пресс-службе канала имени Москвы, завершены первоочередные аварийно-восстановительные работы Проект на стратегически важном государственном объекте находился под личным контролем руководителя Росморречфлота Юрия Цветкова.
В настоящее время эксплуатация канала осуществляется под постоянным наблюдением специалистов. Так, гидротехники несколько раз в день снимают показания контрольно-измерительной аппаратуры, совершают визуальный осмотр дамб, дренажной системы тоннеля и других гидротехнических сооружений во избежание нештатных ситуаций. Восстановленные сооружения работают нормально.
До ноября этого года предстоит восстановить проектное положение оптико-волоконной линии для обеспечения связи диспетчерских служб, а также провести испытания автоматической системы мониторинга уровня воды и состояния дамб.
Кстати
Прояснилось судьба еще одного инфраструкторного проекта, связанного со строительством нового гидроузла Белоомут на канале имени Москвы, приостановившегося весной 2019 г. Оно возобновлено, и на это планируется выделить 477 млн рублей. В настоящее время объявлен тендер по выбору нового подрядчика для завершения гидротехнического сооружения, возведение которого началось в 2015 г. на месте старого гидроузла, введенного в строй еще в 1915-м. Он состоит из судоходного шлюза, бетонной автоматизированной плотины, административных и производственных зданий и водозаборного узла с двумя артезианскими скважинами и системой водоочистки.

Подготовил Александр ПЕТРОВ

Прочитано 291 раз
Другие материалы в этой категории: « На четвертой позиции Китайцев оставят с носом »
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии