Четверг, 09 апреля 2020 13:41

В экстремальных условиях Избранное

Автор
Оцените материал
(1 Голосовать)

Теплоход «Нева-Лидер-7» в основном трудится в портах Черного и Средиземного морей на доставке зерновых грузов и оборудования. Но с декабря 2019 г. география его перевозок изменилась. Судно направлено для работы на линии Калининград — Фредериксверк
Из самого западного города страны в датский порт доставляется продукция Новолипецкого металлургического комбината. Этот рейс теплохода, загруженного на полную осадку партией слябов весом 6900 тонн, длится всего 36 часов.
О специфике работы «Нева-Лидер-7» на новом для него грузопотоке рассказал капитан его постоянного экипажа Дмитрий Юрьевич Меньщиков:
— Наш экипаж совершает уже пятый рейс с грузом металлических изделий в Данию. И еще четыре ранее выполнил подменный экипаж, которым руководит капитан Василий Александрович Виноградов. С 11 марта, когда в мире объявили пандемию коронавирусной инфекции, команде теплохода запрещено общаться с докерами. Загрузка в Калининграде и разгрузка во Фредериксверке ведется без привлечения судовых специалистов.
Состав комиссии, которая принимает судно в порту, сейчас ограничивается агентом, лоцманом и представителем погранвластей. Все они в масках и перчатках. К слову, агент поднимается на судно за документами только один раз! Общение с экипажем сведено к минимуму. Когда комиссия покидает судно, матросы в целях безопасности протирают леерные ограждения, дверные ручки и все предметы, которых могли касаться члены комиссии. Даже бинокли, если ими пользовался лоцман. На всякий случай!
Но первым на борт приходит представитель санэпидемстанции. В Калининградской области у сотрудников этой организации сегодня, пожалуй, самые жесткие условия работы. Эта западная область России граничит с европейскими государствами, где число зараженных коронавирусом уже «зашкаливает». Сотрудники санэпидемстанции работают в круглосуточном режиме, отвечая за безопасность здоровья не только моряков, но и водителей грузового автотранспорта. Штаб проверяющих находится на границе, у шлагбаума. Даже спать им приходится там же, в походных условиях.
В общем, эпидемия в Европе всем добавила дополнительных обязанностей и трудностей в работе. Но, несмотря на это, и моряки, и портовики в полном объеме выполняют свои задачи. Сроки доставки груза нашим судном в Данию остаются неизменными.

Галина ОВЕЧКИНА.
Фото предоставлено ПАО «СЗП»

Прочитано 342 раз
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии