Пятница, 24 апреля 2020 09:16

В Северо-Западном пароходстве начались проектные перевозки на Каспий

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

С началом навигации на внутренних водных путях в южных регионах России возобновились проектные перевозки на Каспий судами Северо-Западного пароходства. Один из контрактов, выполняемых компанией, — доставка оборудования для нефтехимической промышленности Казахстана в порт Актау из болгарского порта Варна
Оборудование перевозится шестью рейсами. Первым в порт назначения 8 апреля прибыл теплоход класса «река-море» «Нева-Лидер-5», следом за ним — «Нева-Лидер-6». А 22 апреля в Актау встал под погрузку «Нева-Лидер-1».
Разговор с его капитаном Владимиром Моисеевым состоялся днем 16 апреля, когда теплоход на якоре ожидал прохода Кочетовского шлюза на Дону. В его трюмах и на палубе в специальных ящиках было размещено 302 тонны ценного груза.
У команды капитана Моисеева это первый рейс с оборудованием в 2020 г. Предыдущие маршруты были однообразными по характеру груза и географии. Так, 28 января, когда произошла смена подменного экипажа теплохода в Ростове-на-Дону, моряков ждал рейс с грузом семян подсолнечника в Турцию. Затем 25 февраля из Азова «Нева-Лидер-1» повез горох в порт Ористано на Сардинию. А дальше проследовал в другой средиземноморский порт — тунисский Сфакс. Там в трюмы теплохода было загружено биотопливо, которое вырабатывается путем выжима из оливок. Груз прибыл в греческий порт Волос 23 марта.
В начале апреля экипаж капитана Моисеева уже был готов к выполнению сложного и ответственного, но очень интересного задания по доставке оборудования из Болгарии в порт Актау. «То, что рейс будет непростым в плане навигации, можно сказать уже сегодня, — отметил Владимир Иванович. — Воды мало, проходная осадка всего 3 метра».
Говорил об этом капитан со знанием дела: 4 апреля исполнилось 40 лет, как он трудится в Северо-Западном пароходстве. Судовождение на реках России Владимир Иванович освоил во всех тонкостях и уверен, что опыт и мастерство не подведут. К тому же все члены его команды имеют речные дипломы.
В итоге в Астрахань «Нева-Лидер-1» прибыл четко по графику — 20 апреля, оформил документы и вышел в открытый Каспий. Путь до Актау составил немногим более суток. Экипаж теплохода во главе с капитаном Моисеевым надеется, что в эту навигацию им доверят еще не один аналогичный рейс.

Галина ОВЕЧКИНА.
Фото предоставлено ПАО «СЗП»

Прочитано 473 раз
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии