Четверг, 18 июня 2020 16:39

Порты вышли на плато Избранное

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

Майские показатели работы отечественных морских портов практически «не прогнулись» на фоне апрельских и тем более февральских, о чем мы говорили в предыдущем обзоре
По итогам пяти месяцев 2020 г. грузооборот российских терминалов выдержал тот же процент роста по отношению к аналогичному периоду прошлого года — плюс 3,3% (за четыре месяца он равнялся 3,7), составив 351,5 млн тонн. Виртуальный истребитель, со взлетом которого мы сравнили весеннее ускорение стивидорной отрасли, вышел на определенную высоту (своего рода плато) и продолжил движение по прямой, до следующей смены эшелона. Полет нормальный.
Достаточный запас высоты в первую очередь обеспечил объем перевалки сухогрузов — плюс 4,3%, до 155,9 млн тонн. Рост по всем позициям, особенно по зерну (как оказалось, май еще не внес судьбоносных корректив до сбора нового урожая в стране) и руды. В плюсе уголь и минеральные удобрения. Больше прошлогоднего обработано и грузов в контейнерах, но майские цифры немного ниже апрельских.
Что, впрочем, можно сказать в целом и об объеме перевалки наливных грузов, их обработано 195,6 млн тонн (плюс 2,5%). Но впервые с начала года в минусе оказалась сырая нефть (на 1,3% по сравнению с пятью месяцами 2019 г.). С нефтепродуктами и сжиженным газом все в порядке. Больше на 33,6% обработано пищевых грузов наливом, до 2,2 млн тонн, — еще одна позиция, появившаяся в отчетах АСОП (Ассоциации морских торговых портов РФ).
Среди морских бассейнов по грузообороту лидируют порты Балтики, перевалив более 100 млн тонн грузов. Эту высоту взяли также южные терминалы, отстающие от северо-западных коллег буквально на 5,1 млн тонн. Из месяца в месяц прогрессируют порты Дальневосточного бассейна, находящиеся в одном шаге от трехзначной цифры (см. графику). Рост грузооборота на Каспии уже не кажется таким стремительным по сравнению с предыдущими месяцами, но все же выше остальных — плюс 17,3%.
И по-прежнему в минусе порты Арктики. К тому же по итогам пяти месяцев 2020 г. их отставание с прошлогодними показателями увеличилось ровно на один процент. Подвели и сухие, и наливные грузы. Причем положительная динамика портов Сабетта и Архангельск не спасло положение, так как их вместе взятый грузооборот вдвое уступает перевалке Мурманска, которому пока заказано возвращение в топ-5.
По итогам пяти месяцев 2020 г. топовую пятерку морских портов РФ по объему грузооборота составили порты Новороссийск, Усть-Луга, Восточный, Приморск и Большой порт Санкт-Петербург. Это, в свою очередь, свидетельствует о прочных позициях на рынке стивидорных предприятий, находящихся под управлением T. A. Management. Напомним, что Морской порт Санкт-Петербург, Контейнерный терминал Санкт-Петербург и Универсальный перегрузочный комплекс работают на территории компаний, входящих в пятерку лучших. Неизменно в топ-10 входит Туапсинский морской торговый порт. В последние месяцы растет грузооборот и в Таганрогском морском торговом порту, прежде всего за счет перевалки зерна и угля.
Судя по информации АСОП, каспийский порт Махачкала, уже месяц назад ощущающий дыхание плотной группы преследователей, перестает быть единоличным лидером по динамике прироста — плюс 17,9%. Два южных терминала — Тамань и Туапсе (те самые преследователи) — по итогам пяти месяцев 2020 г. увеличили грузооборот по сравнению с тем же периодом 2019-го на 28,3 и 25% соответственно. Ростов-на-Дону и балтийский Приморск показали рост более 14%.

Наша справка
По информации Росморречфлота, перевалка грузов в морских портах РФ остается единственным макроэкономическим показателем, не покидающим «зеленую» зону положительного прироста более двух десятилетий подряд. Через сеть из 67 морских терминалов страны проходит значительная часть отечественных внешнеторговых грузов.

Подготовил Александр РАЙНИЧ.
Фото Антона ХААСА

Прочитано 371 раз
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии