Пятница, 17 июля 2020 10:21

Экипаж сухогруза «Сердолик» отметил День флота в доке

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

У моряков в период рейсов не бывает выходных. Судовые вахты не прекращаются и в праздники. Так, экипаж морского судна «Сердолик» проекта DCV36 вместе со всем флотским братством встретил День работников морского и речного флота на работе. Только не в рейсе, а на ремонте
Завершив рейс по доставке металла Новолипецкого металлургического комбината из Калининграда в датский порт Фредериксверк, 30 июня теплоход прибыл в Таллин, на судоремонтный завод NETAMAN REPAIR GROUPOU. На этом предприятии «Сердолик» проходит промежуточное докование (кстати, его подняли в док прямо в профессиональный праздник — 5 июля).
На судне будут проведены работы по очистке и окраске корпуса, ремонту главного двигателя марки MAK 8М25C, а также вспомогательных механизмов, механизмов машинно-котельного отделения, палубных механизмов, электрооборудования. Помимо ремонта на теплоходе предстоит модернизация: установка распорного бимса трюма и монтаж установки очистки балластных вод.
Большой объем ложится на плечи команды под управлением капитана «Сердолика» Сергея Черепко. Экипаж занимается техническим обслуживанием механизмов во время ремонта, обеспечением работы заводских специалистов, покраской палубных механизмов и устройств, их смазкой. Сергей Александрович кроме ежедневной загрузки экипажа обеспечивает его жизнедеятельность (питание, комфортные бытовые условия, организацию вахт, соблюдение норм охраны труда и пожарной безопасности).
От пароходства весь объем выполняемых заводом работ курирует технический менеджер Аркадий Огурцов. Он ведет переговоры с руководством предприятия и менеджерами среднего звена, подрядчиками. А также несет ответственность за работу судовой команды, организацию службы на судне в ремонтный период.
Специалистам эстонского завода Аркадий Владимирович дает высокую оценку: предприятие отвечает всем международным стандартам в судоремонте, работы выполняются четко по графику и в сроки, установленные контрактом, качество — европейское. На заводе строго соблюдаются все международные требования в период COVID19, хотя в Таллине, как во всей Европе и Прибалтике, уже сняты многие ограничения ввиду значительного спада эпидемии.
У пароходства уже имеется опыт сотрудничества с этим эстонским заводом. Летом прошлого года на нем проходил плановый ремонт теплоход «Бирюза», прошедшей зимой — «Малахит». Кстати, правительство Эстонии заинтересовано обеспечить работой свои предприятия и идет навстречу российским компаниям, размещая их заказы. Весь ремонт и модернизацию планируется завершить 26 июля.
А c 19 июля предприятие примет на плановый ремонт очередное судно аналогичной серии — «Чароит». Завод в Таллине, помимо его перечисленных достоинств, идеально подходит для ремонта морских судов пароходства еще и территориально. Десять морских теплоходов проекта DCV36 (головное судно «Аметист») работают на перевозках металла и удобрений из Морского порта Санкт-Петербург, Калининграда и портов Прибалтики в порты Северной и Южной Европы.

Галина ОВЕЧКИНА.
Фото автора и предоставлены Сергеем ЧЕРЕПКО

Прочитано 308 раз
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии