Понедельник, 11 января 2021 09:03

Заместитель министра транспорта РФ Юрий Цветков подвел предварительные итоги работы отрасли в 2020 году

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

Государственное информационное агентство России ТАСС опубликовало серию материалов по предварительным итогам развития сферы водного транспорта в 2020 году, о которых рассказал заместитель министра транспорта РФ Юрий Цветков
По этим оценкам, Минтрансу РФ и Росморречфлоту в 2020 г., несмотря на кризис, удалось обеспечить выполнение ключевых показателей в сфере судоходства, судостроения, развития портов и внутренних водных путей, а также реализацию знаковых проектов на водном транспорте.
«Подводя предварительные итоги года, хочется сказать, что нам удалось обеспечить выполнение ключевых показателей и реализацию значимых для водного транспорта проектов развития, сосредоточенных в Комплексном плане модернизации и расширения магистральной инфраструктуры (КПМИ)», — подчеркнул Юрий Цветков.
Так, в 2020 г. введена в эксплуатацию электронная очередь во всех портах (график движения и стоянки судов), началось тестирование электронной системы дипломирования моряков.
В сфере судостроения, по его словам, стоит отметить ввод в эксплуатацию самого мощного неатомного ледокола мощностью 25 МВт «Виктор Черномырдин», многофункционального буксира-спасателя мощностью 3 МВт (Мурманск), передачу на Байкал экологического судна (до этого такие суда на Байкале отсутствовали).
Удалось продвинуться в согласовании с Минэкономразвития и ФАС России перечня морских портов и размера нового инвестиционного портового сбора на 2021-2023 гг. Инвестсбор, который будет взиматься с судов загранплавания, позволит компенсировать дисбаланс в связи с существенным снижением курса рубля и станет одним из источников финансирования строительства объектов КПМИ. Он составит не менее 5 млрд рублей в год на всю страну. Кроме того, обеспечено строительство акваторий для вводимых новых терминалов (Ультрамар, Суходол, Ванинотрансуголь), а ответственное за создание объектов федеральной собственности в портах ФГУП «Росморпорт» успешно разместило пилотный транш инфраструктурных облигаций на сумму 4 млрд рублей.
Цветков напомнил, что в 2020 г. стартовал эксперимент по испытанию беспилотных судов, создана тестовая акватория на Неве и Ладожском озере. «Беспилотные суда – это та тема, которая широко обсуждается на международном уровне — в Международной морской организации, мы там активно очень участвуем. В целом, этот вопрос носит дискуссионный характер, пока не принято нормативных и регуляторных документов. Разные страны проводят эксперименты на своей территории, и Россия находится в числе лидеров», — отметил он.
По словам Цветкова, в скором времени можно будет увидеть первые результаты эксперимента, затем будет создана нормативно-правовая база.
Замглавы Минтранса напомнил, что важной вехой стала и ликвидация катастрофических последствий разлива дизеля в Норильске, к которой первой приступила Морспасслужба и которая была успешно завершена морскими спасателями совместно с спасателями МЧС и «Газпромнефти».
Большая работа в 2020 г. была проведена Минтрансом в части нормотворчества. Разработано и принято более 90 нормативно-правовых и ведомственных актов, регулирующих правоотношения в области морского и речного транспорта. В рамках исполнения плана законопроектной деятельности Правительства РФ в Госдуму внесено три законопроекта. Отдельно нужно отметить проведенную масштабную работу по пересмотру и отмене нормативных правовых актов, негативно влияющих на общий бизнес-климат и регуляторную среду. В рамках так называемой «регуляторной гильотины» разработано и принято 13 нормативных документов. Каждый документ прошел процедуру согласования с бизнес-сообществом.
Кроме того, практически завершена работа по выпуску нормативных актов, которые принимаются в развитие норм федеральных законов. Таких документов было 14.
Все разработанные и принятые нормативно-правовые документы направлены на повышение уровня безопасности и устраняют избыточную административную нагрузку на субъекты предпринимательской деятельности.
Кроме того, сообщил заместитель министра, прирост мощностей морских портов РФ по итогам 2020 г. превысил плановые показатели и достиг 32,6 млн тонн. «Мы должны были дать прирост 27 млн тонн, построить портовых мощностей на 27 млн тонн. По факту у нас сейчас получилось 32,6 млн тонн, то есть план мы даже перевыполнили», — рассказал он.
По словам Цветкова, по итогам 2020 г. кассовое исполнение бюджета Росморречфлотом — ответственным за морские порты и внутренние водные пути — составило около 99% против чуть более 80% годом ранее. Помимо увеличения мощности морских портов, удалось достичь и запланированных показателей по пропускной способности внутренних водных путей — в том числе за счет реконструкции гидроузла Белоомут, который в конце года завершили строительством.
Относительно идущей переориентации максимального количества российских грузов с портов Прибалтики в порты РФ, по словам Юрия Цветкова, этого планируется достичь уже к 2022 г. за счет создания дополнительных отечественных мощностей.
«В 2021 году ряд проектов введут в промышленную эксплуатацию, и к 2022—2023 годам мы увидим, что подавляющее большинство грузов будут переориентированы в РФ», — сказал он.
По информации представителя Минтранса, снижение грузооборота морских портов РФ в 2020 г. предварительно составит около 2%.
«Мы традиционно отвечаем, что пока не знаем сами, цифры придут позже. Но мы ожидаем, что по морским портам будет небольшое падение относительно 2019 года. Такое происходит впервые, на протяжении более чем 20 лет всегда отмечался рост, пусть даже порой небольшой. Сложно сказать точно, но, наверное, в районе двух процентов будет падение», — пояснил он.
Причины снижения грузооборота, по мнению Юрия Цветкова, очевидны. Среди них — общий спад в экономике РФ, ограничения по линии ОПЕК на экспорт нефти, изменение конъюнктуры на рынках экспорта угля.
«Надеемся, что в следующем году негативные тенденции будут преодолены», -—заключил замглавы Минтранса.
Грузооборот морских портов России за январь-ноябрь, по декабрьским данным Росморречфлота, снизился на 2,3% по сравнению с аналогичным периодом годом ранее и составил 750,73 млн тонн.
Объем перевозок по реке в минувшем году ожидается на уровне 2019 г.
«По реке мы ожидаем, что объем перевозок будет на уровне перевозок 2019 года, сколь-нибудь существенного падения не ожидаем», - сказал Юрий Цветков.
По его словам, для сохранения объемов перевозок проделана большая работа. С приходом пандемии Минтранс провел совещание с коллегами из бизнеса и пришел к пониманию, что необходимо максимально быстро начать навигацию. Навигацию на некоторых участках удалось начать на 10—14 дней раньше срока.
«У нас пострадал значительно пассажирооборот по известным причинам, поскольку были прямые запреты на перевозку пассажиров речным транспортом», — добавил Цветков.
Вместе с тем, признал он, падение по итогам 2020 г. в речных пассажирских перевозках будет измеряться десятками процентов.
Во исполнение поручения президента России, напомнил Юрий Цветков, в настоящее время прорабатывается концепция нового национального проекта, нацеленного на комплексное развитие внутреннего водного транспорта.

По материалам ТАСС.
Фото Владимира ЮЖАКОВА

Прочитано 80 раз
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии