Пятница, 28 февраля 2020 12:21

Судьба морского офицера

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

В Северо-Западном пароходстве наберется не менее десятка сотрудников-офицеров, которые, завершив службу в армии и на флоте, применяют свои знания и опыт на капитанском мостике грузового судна, в качестве технических менеджеров, специалистов по военно-морской подготовке, транспортной безопасности и на других должностях
В июне 2019 г. в техническую дирекцию Северо-Западного пароходства пришел бывший командир электротехнической группы сторожевого корабля «Пылкий» проекта 11352 и эскадренного миноносца «Беспокойный» проекта 956 Дмитрий Лебедев.
В 1998-м он окончил электротехнический факультет Ленинградского высшего военно-морского училища им. В. И. Ленина (ЛВВМИУ) по специальности «инженер-электромеханик электротехнических установок».
Отслужив три года на боевых кораблях, молодой офицер решил расширить горизонты своей профессии и пройти обучение в высших специальных офицерских классах Военно-морского флота. Получив в 2002 г. образование в области управления, он перешел на службу в отдел вспомогательного флота Ленинградской военно-морской базы на должность заместителя командира дивизиона по ЭМС. А расстался с военным флотом в 2005 г. в звании капитана 3-го ранга (на фото).
Хорошие коммуникативные и организаторские навыки пригодились Дмитрию Владимировичу в гражданской жизни. В том же году он устроился главным специалистом по разработке АСУ ТП в ОАО «НИИПТ» (позднее реорганизованное в ООО «ЭнергопромАвтоматизация». Там вырос до главного инженера проекта (прекрасное военное образование, как неоднократно подтверждала практика, всегда ценилось) и в январе 2009-го в той же компании возглавил новое направление — создал с нуля отдел менеджеров, руководил поиском заказчиков, монтажными, наладочными и сдаточными работами.
В мае 2012 г. в «ЭнергопромАвтоматизации» Дмитрию Владимировичу предложили новую должность — руководителя направления по организации производства — директора по развитию. Но уже через два года Лебедев стал чувствовать рутинность в своей работе, и желание двигаться дальше привело его в компанию ООО «РЕСЭНЕРГО», занимающейся водоподготовкой и очистными сооружениями. Там ему предложили должность технического директора.
Так в 2016—2017 гг. его работа снова была связана с Военно-морским флотом. Компания «НВК-Инжиниринг», где Дмитрий Владимирович исполнял обязанности главного строителя, занималась подрядными работами по обеспечению капитального ремонта военных кораблей.
А в мае 2018-го произошел новый поворот в его судьбе, который привел военного моряка в торговый флот. Он принял предложение работать в отделе технического менеджмента центрального управления техническим менеджментом флота ФГУП «Росморпорт». На новой должности главного специалиста — суперинтенданта технического и вспомогательного, а также ледокольного флота круг обязанностей несколько отличался от прежнего. Нужно было вести полный отчет по техническому состоянию, обеспечению, эксплуатации и ремонту отдельной группы судов.
Этот опыт, приобретенный в «Росморпорте», очень помог Дмитрию Владимировичу затем быстро адаптироваться в Северо-Западном пароходстве. Ведь обязанности в технической дирекции компании почти аналогичные. Главный технический менеджер Лебедев ведет группу из пяти судов типа «Сормовский», построенных в Португалии, обеспечивая их обслуживание и ремонт.
Кстати, в технической дирекции в одном помещении работают три выпускника ЛВВМИУ разных лет: Андрей Львович Смирнов (о нем наша газета рассказывала раньше), Дмитрий Владимирович Лебедев и недавно принятый в состав этой службы Виталий Николаевич Полупанов.

Галина ОВЕЧКИНА.
Фото автора

Прочитано 196 раз
Другие материалы в этой категории: « Армия формирует характер Элегантная хозяйка офиса »
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии