Вторник, 07 мая 2019 08:03

В кадрах решают все

Автор
Оцените материал
(1 Голосовать)

В кадрах решают все
     
      Александр РАЙНИЧ.
      Фото Владимира ЮЖАКОВА
      
      Еще один ответственный экзамен, связанный с выпуском флота, достойно выдержали специалисты отдела кадров Волжской БТОФ. На юге навигация началась месяцем раньше, и уже большая часть теплоходов Волжского пароходства, зимовавших здесь, вышла на водные маршруты
        Но прежде чем подняться на борт, капитаны и штурманы, механики и мотористы не раз прошли через эту службу. Здесь, образно говоря, они получают путевку в навигацию, оформляя документы, отправляясь на учебу и выполняя массу других дел.
      — И так каждый год, — улыбается нам, отрываясь от экрана компьютера, начальник отдела кадров Волжской БТОФ Светлана Лыскова. — Вот обрастаем бумагами, в течение зимы проходит большая процедура обучения, причем не по одному виду программы, члены экипажей подтверждают рабочие дипломы, тем более что наши суда ходят в прибрежном плавании, а это дополнительные конвенционные документы. В идеале ничего не бывает, происходят разные ситуации, но все они решаются. В этом году, как и всегда, полностью укомплектовали флот.
      — Отдачу чувствуете?
      — Конечно. Видим, что по окончании навигации люди хорошо потрудились, значит, и наши старания не пропали даром. Иногда ведь приходится и уговаривать, и заниматься воспитанием, это тоже входит в нашу работу.
      С утверждением в прошлом году Положения о дипломировании членов экипажей судов внутреннего водного транспорта, по словам начальника отдела кадров, был решен целый ряд вопросов. Прежде всего по совмещению флотских профессий, на чем основана работа по эксплуатации грузовых судов на реке, в том числе в Волжском пароходстве. Под это штатное расписание раньше на протяжении десятилетий создавался и сейчас строится новый флот. Потом были приняты федеральные стандарты, отменившие подготовку специалистов по совмещенным профессиям. И вот справедливость восторжествовала. Но за это пришлось постоять судоходному сообществу.    
      Упростилась работа по оформлению и получению документов. Например, еще недавно при любом повышении или подтверждении диплома (он выдается на пять лет) требовалась сдача полноценного экзамена. Сейчас это не нужно.
      — Если диплом не меняется, то есть судовой специалист отработал в той же должности пять лет, — поясняет Светлана Владимировна, — то все ограничивается сдачей пакета документов, подтверждающих его квалификацию. Другой момент касается отмены различий в дипломах низшего командного состава. Выдается один — помощника капитана или механика, а мы сами смотрим по профессиональным способностям, кем направить его обладателя — третим или вторым помощником. Таким образом, у нас появился хороший маневр. Правда, многое зависит от компетенции работников отдела кадров.
      В сегодняшней экономической ситуации непросто говорить о повышении престижа флотских профессий. И все же мы не могли не поинтересоваться у нашей собеседницы о том, насколько привлекательна сейчас работа в Волжском пароходстве.
      — У нас солидная компания, где вовремя выплачивается зарплата и предоставляется соцпакет, — отвечает она. — Мы оплачиваем дорогу, обучение, проживание в гостинице и т. д. А потом, к нам приходит много людей от частников, обещающих при мизерном официальном окладе большую зарплату в конверте. Проходят месяцы ожиданий, а в ответ: «насколько подписал, на столько и работай». Прокатывают только так. В пароходстве привлекательные условия по сравнению с другими организациями в Волжском (на трубный завод попробуй еще устройся!), причем за последние годы  зарплата заметно выросла.        
      Много лет кадровики Волжской БТОФ активно сотрудничают с Волгоградским техникумом водного транспорта имени адмирала флота Н. Д. Сергеева (бывшим профессиональным училищем № 28), а также с другими учебными заведениями. К сожалению, их количество не увеличивается, а даже наоборот. Уходят флотские специальности из укрупненных образовательных учреждений, к которым во время недавних реформ присоединили речные училища начального звена.
      — Волгоградский техникум обеспечивает флот хорошими кадрами (в первую очередь рядовыми), хотя и находится на балансе города, испытывая дефицит в бюджетных поступлениях, поэтому нельзя лишиться такого учебного заведения, — считает Светлана Лыскова. — Оно только на первый взгляд не привлекательно для региона, в техникуме открывают новые специальности, создали заочное отделение, которое приступило к подготовке дефицитных флотских профессий (механиков, электромехаников и т. д.). Например, за все время моей работы к нам не поступало молодых специалистов среднего звена. Теперь в результате нашей совместной работы появилась такая возможность. В общем, остается надеяться на разумную государственную политику и продолжать делать все возможное, что зависит от нас.      
      А от небольшого, но работоспособного коллектива кадровиков действительно зависит многое. По словам Светланы Владимировны, на ее памяти не было серьезных конфликтов, касающихся трудовых споров. Налажен хороший контакт с людьми. Удается решать и сложные вопросы, например, добиваться переноса учебной сессии, чтобы студенты прошли практику до конца навигации. И все благодаря  настоящей команде единомышленников:
      — Мы с девочками давно трудимся вместе, с полуслова понимаем друг друга, они у меня самые лучшие!  
      Например, специалист с большим стажем работы Татьяна Нефедова, имеющая два высших образования: экономическое и юридическое (правая рука Лысковой). Или хорошо знающие свое дело и также много лет связанные с флотом Ольга Щетинина, Наталья Плугина и Татьяна Никитина.  
      Их всех, конечно же, объединила Светлана Владимировна. Вдумайтесь только: она четверть века возглавляет отдел кадров на Волжской БТОФ (с начала образования базы). На эту должность пришла не новичком в профессии — более десяти лет трудилась инженером по кадрам Волжской РЭБ. А в пароходстве работает с 1975 года, начав флотские будни на одном из «Волго-Донов». За ее плечами не одна навигация!    
      — Мне повезло в жизни, потому что на своем пути я встречала только хороших людей, мы постоянно чувствуем поддержку и внимание со стороны специалистов управления кадров Волжского пароходства и руководства нашей базы, в частности директора БТОФ Николая Викторовича Мартынова. Я навсегда связана с флотом, и у меня останутся самые лучшие воспоминания и впечатления о работе в родной компании и любимом коллективе, — провожает нас светлой и доброй улыбкой Светлана Владимировна.
     

Прочитано 405 раз
Другие материалы в этой категории: « По закону Ома Нулевой результат - отличный итог »
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии