Пятница, 24 мая 2019 14:40

Дела говорят за себя Избранное

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

После очередной навигации, когда флот отправился на зимние квартиры для планового отстоя и ремонта, в Волжском пароходстве прошли традиционные встречи с плавсоставом. Главный итог — в условиях экономической нестабильности компания вновь показала устойчивую и эффективную работу


Были приняты все меры для обеспечения загрузки введенного в работу флота и сохранения запланированного периода эксплуатации судов, что гарантирует занятость плавсостава. На это обратил внимание управляющий директор Волжского пароходства Александр Алексеевич Шишкин, выступая перед речниками Волжской и Борской БТОФ. Встречи прошли 6 и 10 декабря.
В итоге суда пароходства перевезли 7,8 миллиона тонн грузов, что превышает показатель прошлого года на 21 процент. В этом году навигация-2018 на южном направлении началась на месяц раньше традиционных сроков и продолжалась 268 дней (со 2 марта по 24 ноября) — на 24 дня дольше, чем в 2017-м.
В структуре перевозок экспортные грузы составили 4,7 миллиона тонн (рост по сравнению с 2017 годом 19 процентов). Объем грузов, доставленных по внутрироссийским маршрутам, увеличился на 602 тысячи тонн (плюс 24 процента) до 3,2 миллиона.
Значимую часть всего объема — 3,4 миллиона тонн — составили зерновые грузы. Рост по сравнению с прошлым годом на 55 процентов. Практически первые суда были поставлены под погрузку уже в конце февраля. Это стало возможным благодаря новым нормативным документам Российского Речного Регистра судоходства и своевременной подготовке к работе флота Волжского пароходства.
Основным внутрироссийским грузом стала щебеночная продукция из карьеров Карелии. Суда пароходства перевезли 1,9 миллиона тонн, больше на 20 процентов, чем в навигацию-2017. Внутрироссийские перевозки других грузов (металла, соли, гравия, промышленного сырья) остались на уровне прошлого года.
В навигацию 2018 года на перевозках работали 86 судов грузового и буксирного флота компании, также использовалась 61 несамоходная секция. Все суда по завершению работы поставлены на плановый ремонт, который проводится на базах технического обслуживания флота пароходства и судоремонтных заводах. Так, в межнавигационный период планируется отремонтировать и ввести в эксплуатацию 66 единиц грузового самоходного флота, 21 — единицу буксирного, 60 секций и 14 служебно-вспомогательных судов.
На встречах с плавсоставом также было уделено внимание вопросам топливосиспользования. За счет контроля за расходом горючего и повышения уровня технической эксплуатации флота достигнут положительный результат, и работа в этом направлении продолжится. В частности, на очередных судах компании будут установлены системы мониторинга расхода топлива, успешно зарекомендовавшие себя в ходе навигации.

 vbase

И конечно, в центре внимания компании находится человек труда. Пароходство по-прежнему поддерживает своих работников и ветеранов, выделяя средства на различные социальные программы. Оплата труда плавсостава производилась строго по принятым положениям Коллективного договора, возникавшие вопросы в течение навигации оперативно решались.
Кроме того, плавсоставу выплачиваются премии за выполнение производственных показателей, звание «Лучший экипаж» (присуждаемое ежеквартально), демередж, использование тяжелых сортов топлива на буксирном флоте. Сегодня в компании, насчитывающей почти полторы тысячи человек, трудятся настоящие профессионалы. И конечно, многое делается для привлечения на флот молодых специалистов. Так, в навигацию-2018 на грузовых и буксирных судах пароходства прошли плавательскую практику 100 студентов учебных заведений России, причем в штатных должностях.
На организацию подготовки к прохождению практики, а также на покупку методических пособий, учебников, форменной одежды и специального оборудования для профессиональных образовательных заведений было направлено более 800 тысяч рублей.
В обсуждении итогов прошедшей навигации и дальнейших планов также приняли участие технический директор Волжского пароходства Александр Николаевич Беляевский, директор по персоналу Сергей Петрович Косинов, директор по безопасности судоходства Павел Николаевич Салтыков, руководители Волжской и Борской БТОФ Николай Викторович Мартынов и Александр Владимирович Тощев, генеральный директор АО «Борремфлот» Владислав Иванович Валов, председатель Волжского баскомфлота Борис Семенович Пулин.
После официальной части прошло награждение лучших работников Волжского пароходства. А по завершении встреч Александр Алексеевич Шишкин поздравил речников с наступающим Новым годом, пожелав им и их семьям благополучия, крепкого здоровья, оптимизма и новых трудовых успехов.

Наша справка
Волжское пароходство — одна из крупнейших судоходных компаний России, образованная в 1843 году. Выполняет грузовые перевозки по рекам и озерам России, обеспечивая потребности в перевозках грузов семи республик и семнадцати промышленных областей России. По итогам навигации 2017 года было перевезено 6,5 миллиона тонн грузов. Пароходство входит в VBTH — судоходный дивизион международной транспортной группы UCL Holding, консолидирующей ряд российских железнодорожных, стивидорных и логистических активов.

Александр ПЕТРОВ.
Фото Владимира ЮЖАКОВА и Натальи ПЛУГИНОЙ

Прочитано 276 раз

Похожие материалы (по тегу)

Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии