Пятница, 21 августа 2020 13:44

Груз для Нижнекамска

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

Суда класса «река-море» каждую навигацию доставляют оборудование для нефтехимической отрасли Татарстана. Так, недавно завершил рейс по перевозке вакуумных колонн и комплектующих деталей к ним общим количеством 26 единиц из румынского порта Констанца в Нижнекамск теплоход «Русич-6»
Выйдя из румынского порта 31 июля, экипаж под управлением капитана Александра Куяниченко за пятнадцать дней прошел путь до причала в Нижнекамске, всего более трех тысяч километров.
— В Черном море была идеальная для судоходства обстановка, — отметил Александр Геннадьевич. — Затем прошли без проблем шлюзы Волго-Донского судоходного канала и гидротехнические сооружения на Дону, с осадкой 3,1 метра. Хотя накануне команда немного волновалась, ведь этот участок внутренних водных путей в любой день может проявить себя непредсказуемо. А на палубе и в трюмах «Русича-6» был размещен ценный груз внушительных объемов, пусть и небольшого веса — 1300 тонн!
С такой же проходной осадкой «Русич-6» шлюзовался и на Волге — в Волгоградском, Балаковском, Тольяттинском и других гидросооружениях. Там глубины не лимитируются, и экипажу теплохода не пришлось предпринимать каких-либо маневров для их гарантированного прохода. Судно следовало четко по времени согласно рейсовому заданию. На Волге порадовала теплая погода. А вот в устье Камы встретились с дождем и сильным ветром.
Завершив выгрузку 17 августа в Нижнекамске, «Русич-6» проследовал в Самару, где в его трюмы было загружено 3000 тонн металлолома. Знакомым до деталей маршрутом экипаж Александра Геннадиевича отправился в порт Ростов-на-Дону. Там его сменил экипаж капитана Андрея Горина, который доставит груз в один из портов Турции. А экипаж Александра Куяниченко отправился в отпуск. В сентябре его ждет работа на «Русиче–8». О рейсовом задании пока не известно. Но Александр Геннадьевич надеется, что маршрут будет таким же неординарным и интересным, как предыдущий.
К слову, команда капитана Куяниченко всегда готова к выполнению самых ответственных заданий по перевозке оборудования. Рейс в Нижнекамск — не первый в ее судоводительской практике. Раньше экипаж уже доставлял оборудование на Каспий — в Туркменбаши и Баку.
Сам капитан Куяниченко трудится в Северо-Западном, а теперь в Волжском пароходстве с 1992 г. Своим экипажем управляет пять лет. И все это время вместе с капитаном работают старпом Евгений Качанов, старший механик Виктор Иванов, второй механик Владимир Матузилов, боцман Евгений Колышкин. Надежная и профессиональная команда!
Рейсы с оборудованием для нефтехимических предприятий Татарстана в эту навигацию совершают несколько теплоходов. 19 августа в Нижнекамск из Констанцы доставил 19 единиц оборудования «Сормовский-3052». По одному контракту с «Русичем-6» в перевозках участвует и «Св.Князь Владимир». В его трюмы и на палубу загружены 52 единицы оборудования. Прибытие судна в Нижнекамск планируется 27 августа..
Завершит доставку оборудования в Татарстан в навигацию-2020 теплоход «Нева-Лидер 6». Теплоход следует из Италии в Нижнекамск с 21-й единицей оборудования и скоро прибудет в Ростов.

Галина ОВЕЧКИНА.
Фото предоставлено экипажем «Русича-6»

Прочитано 316 раз
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии