Четверг, 24 сентября 2020 14:13

Судокорпусник по призванию

Автор
Оцените материал
(1 Голосовать)

Есть такие профессии, освоить которые в совершенстве можно только на производстве, при большом желании, старании и труде. Их представителей еще принято называть «штучным товаром». Например, к ним относятся судокорпусники, очень востребованные на судоремонтных предприятиях. Об этом хорошо знают на нижегородском заводе «Борремфлот»
У старшего мастера судосборочно-сварочного участка Руслана Чернова путь к этой профессии начинался издалека. В прямом смысле. В поселок Октябрьский на Волге, известный флотскими династиями, он приехал в юности из Смоленска. По его словам, небогатого, но красивого старинного русского города (старше по возрасту и Москвы, и Нижнего Новгорода), где берет свое начало Днепр. В то время там не было больших производств, кроме лучшей в мире фабрики бриллиантов (сейчас — производственное объединение «Кристалл» — крупнейшее в стране и за рубежом предприятие, занимающееся огранкой природных алмазов).
Но для «романа с камнем» у Руслана, уже задумавшегося во время учебы в школе о дальнейшем жизненном выборе, не было никаких предпосылок.
— Меня тогда прельщала работа на судах, — вспоминает он. — Поэтому приехал в Нижегородскую область, откуда родом мама. Мой дед, Петр Сергеевич Ларионов, в свое время был капитаном, и дядя, Павел Алексеевич Артемьев, работал на флоте механиком. Начало 90-х было непростым: чтобы учиться в Нижегородском речном училище, надо было ездить в город, а в Октябрьском готовил для флота специалистов профессиональный лицей № 48, его выпускники тоже получали среднее техническое образование. Так, окончив 9 классов в Смоленске, я в 1993 году поступил сюда, выбрав специальность механика–радиооператора.
Еще в лицее Руслан Чернов проходил практику на буксирах-толкачах. Первую — на «ОТ-2429», потом две навигации отработал на «ОТ-2453», трудился и на «ОТ-2441». А почти сразу после окончания лицея, в 1997 г. был призван на срочную военную службу, которую проходил на флоте. И не где-нибудь, а в Кронштадте на малом противолодочном корабле «Казанец». Его можно было видеть в недавнем параде ВМФ. На «Казанце» Руслан командовал отделением БЧ-5, вернулся домой в звании главстаршины.
На берег сошел окончательно в начале 2000-х, устроившись простым рабочим в бригаду специалиста-судокорпусника Виктора Васильевича Антропова. Тогда же женился (на его дочери). В следующем году Руслан Викторович отметит со своей супругой, Ольгой Викторовной, 20-летие совместной жизни — фарфоровую свадьбу. Отработав в бригаде четыре года, Чернов трудился судокорпусником в компании «Ока» у Сергея Ружьева, затем на заводе имени 40-й годовщины Октября, а в 2012-м вернулся на «Борремфлот». Уже с солидным багажем знаний и умений.
— Судокорпусником работаю 12 с половиной лет, — рассказывает Руслан Викторович. — А вернуться на завод мне предложил Андрей Борисович Попов, мы давно знакомы. Сейчас он занимает должность заместителя генерального директора по производсту, а тогда уходил из мастеров в старшие строители. И вот с той поры, ровно восемь лет, тружусь мастером судосборочно-сварочного участка. Одного из четырех на производстве: есть еще трубопроводный, слесарный и токарный. Наш самый большой — почти 50 человек. Коллектив дружный, сплоченный, работоспособный, средний возраст 40—45 лет. Основные специальности — судокорпусники и электросварщики. Многие хорошо знают свое дело, имея самые высокие рофессиональные разряды. Текучки нет, люди держатся за свое место. У нас не получают деньги, а зарабатывают!
У старшего мастера Чернова немалое хозяйство. Участок занимает целый пролет производственного корпуса предприятия и к нему же относится территория слипа. Именно здесь продлевается жизнь грузовых теплоходов, поднятых на берег. Проводится большой объем корпусных и других работ. В основном ремонтируется флот Волжского пароходства. Участок оснащен современным оборудованием: от новых сварочных аппаратов до отечественной машины плазменной резки металла «Кристалл» и итальянского четырехвалкового листогибочного станка.
А это, в свою очередь, говорит о высоких требованиях к профессиональному уровню специалистов.
— Сейчас нужны универсальность, опыт, знание судоустройства, без этого никак не обойтись, а также резки и сварки, — соглашается старший мастер Чернов, перечисляя основные качества, необходимые для работы в его коллективе. — Практиканты, которые приходят к нам, не обладают таким умением, остаются учениками и проходят основное обучение на производстве. Нужно еще подтвердить профессиональые разряды, присваиваемые в колледже или училище. Если молодые специалисты имеют представление об электросварке, то судокорпусников надо готовить. Опыт приходит с годами. А за наставниками дело не станет: было бы желание, всегда поможем. Тем более что существует дефицит хороших кадров. Еще раз повторю: кто хочет, тот зарабатывает.
Поинтересовались мы у Руслана Викторовича и тем, как заводчане, чей характер закален на металле, черпают силы для напряженной работы. И он нас приятно удивил. Одно из его любимых занятий вполне привычное — рыбалка. Увлекается ей и зимой, и летом с детства. У него дом, как говорит, в ста метрах от Волги. А еще… разводит цветы. Не так давно, например, завел роман с розами, посадил голубику, а о грушах, яблонях, смородине, крыжовнике и говорить нечего.
— У меня до сих пор вокруг все красиво и пахнет, — довольно замечает мастер уже не производственного, а приусадебного участка.
И все же больше всего Руслан Викторович гордится своими близкими и родными людьми. Судя по всему, на заводе рождается целая трудовая династия, родоначальником которой является судокорпусник со стажем Виктор Антропов. Его сын, Василий, уже несколько лет работает вместе с Русланом Черновым мастером на том же судосборочно-сварочном участке (очень много обязанностей для одного руководителя). Дочь Руслана Викторовича, Дарья, сейчас тоже трудится на предприятии и без отрыва от производства учится в Нижегородском государственном университете имени Н. И. Лобачевскго. Сыну Егору только исполнится четырнадцать, ему еще прелстояит сделать свой выбор в будущем.
— Как работается сегодня? — переспрашивает, завершая разговор, Руслан Викторович. — Нормально. Если честно, нынешняя профессия нравилась мне изначально, и сейчас эта любовь продолжается.

Александр РАЙНИЧ.
Фото Анастасии ЯШИНОЙ

Прочитано 196 раз
Другие материалы в этой категории: « Груз для Нижнекамска Из Италии на Волгу »
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии